ПРЕДИСЛОВИЕ

17 декабря 1903 года американцы братья Райт впервые подняли в воздух аэроплан собственной конструкции. Никто не предполагал тогда, что воплощение прекрасной мечты человечества о полетах принесет со временем столько бед и война в воздухе станет явью. Менее чем через 10 лет, во время итало-турецкой (1911) и Балканских (1912-1913) войн самолет впервые был использован в боевых действиях. Выяснилось, что новомодное изобретение можно эффективно использовать не только для развлечения праздной публики, но и для связи, разведки, корректировки артиллерийского огня. Дальше – больше: аэроплан примерил на себя роль ударного оружия – и на головы обескураженного противника посыпался дождь стальных стрел, ручных гранат и первых примитивных авиабомб.

Когда 1 августа 1914 года вспыхнула Первая мировая война, все ее участники уже имели на вооружении то или иное количество военных аэропланов, выполнявших различные боевые задачи. В силу своей малочисленности, в воздухе они встречались крайне редко и первое время главным противником военных летчиков было лишь техническое несовершенство их аппаратов, приводившее к многочисленным авариям и катастрофам.

Однако время шло и количество самолетов росло одновременно с их техническим совершенствованием. Бомбовая нагрузка уже исчислялась десятками и сотнями килограммов, а увеличение дальности и скорости полета позволяло не только неожиданно доставлять эти килограммы к военным объектам противника, но и привозить из полетов важные разведывательные данные. В поисках эффективного средства борьбы с вражескими аэропланами победил старый принцип «клин клином вышибают», на сцену вышел новый тип самолета – истребитель. Таким образом, уже к 1916 году военная авиация получила разделение по принципу решаемых задач на разведывательную, ударную (бомбардировочную) и истребительную. К концу Первой мировой войны боевая авиация из небольших отрядов, подчиненных общевойсковым соединениям, превратилась в самостоятельный род войск – военно-воздушные силы, способные решать разнообразные и многочисленные задачи вплоть до проведения самостоятельных воздушных операций.

Россия тоже не осталась в стороне от общих тенденций привлечения аэропланов к военной службе. Уже 12 августа 1912 года в Военном министерстве Российской империи был создан Воздухоплавательный отдел. С тех пор эта дата считается днем рождения российских ВВС. По мере роста количества военных самолетов, совершенствования их тактико-технических данных, шел и поиск улучшения штатно-организационной структуры военной авиации, чтобы можно было использовать ее все более эффективно. В России этот поиск, прерванный событиями октября 1917 года, продолжился уже в РСФСР, а затем в СССР.

Военно-воздушные силы страны прошли путь организационно-штатных усовершенствований через отдельные авиаотряды, авиадивизионы к созданию в начале двадцатых годов ХХ века отдельных авиационных эскадрилий, специализированных по роду своей боевой деятельности, более чем на полтора десятилетия ставших основной тактической единицей наших ВВС. Однако по мере индустриализации страны, роста количества и качества самолетов, а также в условиях приближающейся новой мировой войны в феврале – марте 1938 года в Советском Союзе начали формироваться авиационные полки, как правило, специализированные по роду боевого предназначения и применения. Эти авиаполки и стали основной тактической единицей советских ВВС на долгие 70 лет (до 2009 года, когда в ходе непродуманной и бездарной военной реформы ВС РФ они были уничтожены), участвовали во всех предвоенных вооруженных конфликтах, прошли через огонь Великой Отечественной войны, воевали в Корее, подтвердив высокую эффективность такой штатно-организационной единицы. За указанный период было создано порядка полутора тысяч авиационных полков, процесс формирования и расформирования продолжался вплоть до начала XXI века.

К сожалению, в отечественной военно-авиационной историографии на протяжении всего периода не было уделено хоть какого-то внимания этой теме, не было написано полной истории от момента создания и до расформирования практически ни одного авиаполка, чего нельзя сказать об авиационной историографии за рубежом, где на сегодняшний день созданы, к примеру, полнейшие истории практически всех частей люфтваффе, многих частей Королевских ВВС Великобритании и ВВС США. В советское время архивные документы были засекречены, доступ к ним был крайне ограничен. Лишь в 90-х годах прошлого века, с открытием архивов начали появляться, и то очень малыми тиражами, работы по истории отдельных авиаполков, причем далеко не все они охватывали весь период существования части, как правило, речь шла только об участии того или иного полка в Великой Отечественной войне.

К таким работам можно отнести, к примеру, историческое исследование В. Антипова и И. Уткина о 812-м иап (изданное в полном виде на английском языке за рубежом и недоступное большинству отечественных читателей), П. Штанько о 40-м гвардейском иап, С. Исаева о 32-м гвардейском иап. Этот пробел в отечественной авиационной историографии мы и решили заполнить, создав серию справочников с краткими историями полков всех родов ВВС на основе документов, хранящихся в фондах военных архивов РФ, в первую очередь Центрального архива Министерства обороны РФ в Подольске. Почему справочник и краткие истории? Потому что написание полной истории только одного полка займет лет 10, если не больше, и жизни авторов вряд ли хватит от силы на монографии по истории 3-4 полков. Создав основу в виде, по возможности, полного справочного материала, мы надеемся дать первоначальный импульс для следующих поколений исследователей истории нашей военной авиации, и, может быть, через какое-то время в нашей стране станет появляться все больше полных монографий по истории авиационных полков.

Учитывая объем предстоящей работы, а также то, что оба автора многие годы занимались, в первую очередь, истребительной авиацией, мы решили первую часть нашей работы посвятить истории истребительных полков. Одновременно этот труд можно рассматривать как развитие темы одного из авторов, М.Ю. Быкова, уже выпустившего справочник «Советские асы 1941-1945. Победы сталинских соколов». Основным источником статистических данных боевой работы авиаполков в ВОВ в данной книге являются краткие исторические справки по истории истребительных авиаполков ВВС, ПВО и авиации ВМФ, которые согласно Перечням Главного штаба ВВС СССР, входили в состав Действующей армии в период 22.06.1941 – 09.05.1945 и 09.08.1945 – 03.09.1945.

Необходимо сразу оговориться, что в справочник не включены ряд истребительных авиаполков, существовавших в годы Великой Отечественной войны, но все время находившихся во внутренних округах страны и не включавшихся в состав частей Действующей армии: это следующие полки – 51, 114, 115, 143, 167, 364, 379, 380, 922, 933, 962, 983, 1005 и 1006-й иап. Также в рамках заявленной темы не рассматриваются полки послевоенного формирования. Исключение сделано только для пяти полков, принявших участие в боевых действиях в Корее в 1950-1953 годах – 67, 224, 256, 298 и 726-й иап, так как мы, приводя на страницах книги информацию по другим частям, которые воевали в Великой Отечественной войне, а потом приняли участие в корейских событиях, сочли целесообразным дать справки и по указанным полкам послевоенного формирования.

В настоящем справочнике даны статьи по истории всего 425 истребительных авиационных полков. Эти полки объединены по разделам: части ВВС и ПВО советско-германского фронта; истребительные авиачасти ВВС флота советско-германского фронта; части Дальневосточного ТВД (ВВС, ПВО и ВМФ); полки послевоенного формирования, воевавшие в Корее.

Статья по каждому полку состоит из основного раздела, сделанного в виде исторической хроники, посвященного формированию части, участию ее в локальных конфликтах 1938-1940 годов (для полков, сформированных в довоенный период) и участию полка в боевых действиях в период Великой Отечественной войны (войны с Японией) – приводятся данные о подчиненности полка в ходе войны, вооружении тем или иным типом истребителей, о первой одержанной воздушной победе, периодах и местах переформирования и перевооружения, присвоении почетных наименований, награждении орденами СССР (формулировки приказов о присвоении наименований и Указов Президиума ВС СССР о награждении орденами даны в полном соответствии с текстами указанных документов) и переименованиях частей. Также мы сочли нужным и необходимым дать номера полевых почт полков, чтобы облегчить идентификацию частей, так как порой в ряде работ можно встретить только номера частей, но нет их полного наименования. Это не относится к полкам, которые были расформированы до 15 марта 1943 года, когда и была введена система полевых почт, которая в неизменном виде продолжает действовать в Вооруженных Силах и по сей день (до этого в РККА действовала система почтовых станций, имевших другой принцип условных наименований воинских частей, но этим вопросом мы не занимались в ходе работы над данной книгой).

Следующий (статистический) раздел посвящен итогам боевой деятельности полка в Великой Отечественной войне (войне с Японией). Источники для представления результатов боевой работы можно условно разделить на три основных группы.

К первой группе относятся авиаполки ВВС Красной Армии (причем не только истребительные), прошедшие боевой путь до конца Великой Отечественной войны. По этим полкам основным документом, в полном объеме показывающим итоги боевой деятельности как за всю войну, так и за отдельные ее периоды, является «Краткая справка о формировании и боевой работе в Отечественной войне», утвержденная Директивой Штаба ВВС КА № 639734 от 31.05.1945. Согласно указанной директиве, все полки и отдельные эскадрильи ВВС КА, а также все части обеспечения и обслуживания, должны были в срок до 24.06.1945 представить в распоряжение Организационно-мобилизационного Управления Штаба ВВС КА полный отчет о своей работе в ходе войны, своего рода итоговый документ, в полном объеме дающий представление о вкладе части в разгром врага. Данный документ только назывался «краткой справкой», на самом деле представляя собой многостраничный отчет с рядом таблиц, форма которого была утверждена директивой и не допускала отклонений, и включал в себя несколько разделов: формирование и переформирование части; участие на фронтах; боевая работа с количеством боевых вылетов, разделенных по видам выполняемых задач и по годам войны; количество самолетов противника, уничтоженных в воздухе и на земле; количество уничтоженной техники и живой силы противника; свои потери самолетов (боевые и небоевые) с разделением по типам и по годам войны; свои потери личного состава по причинам потерь и периодам войны; количество и типы израсходованных боеприпасов; количество самолетов и моторов, восстановленных силами части; награжденный орденами и медалями личный состав по состоянию на начало июня 1945 года. Составлялась «справка» в четырех экземплярах, по одному представлялась в штабы дивизии, Воздушной армии или ВВС округа и ВВС КА. Четвертый экземпляр хранился в штабе полка. В своей работе мы решили привести данные этих «кратких» справок практически без изменений, но в неполном объеме: не приводятся разделы по израсходованию боеприпасов, отремонтированным и восстановленным самолетам, а также о количестве награжденных теми или иными государственными наградами.

Необходимо отметить, что разделы «участие на фронтах» даны без исправлений, хотя в них на момент создания справок (июнь 1945 года) очень многое по датам не соответствует составленным уже в послевоенный период Перечням Генерального штаба по нахождению в рядах Действующей армии. Также большие сомнения у нас вызывала категория «уничтожено при штурмовках», в которой, особенно у ряда полков, были приведены зачастую совершенно фантастические данные. В итоге было решено все-таки включить в содержание книги и этот раздел, исключив из него только данные по количеству уничтоженной живой силы противника, которые носили очень часто, прямо скажем, чисто пропагандистский характер: к примеру, в «краткой справке» 482-го иап указано об уничтожении 52 000 человек живой силы противника (по сути, трех полнокровных пехотных дивизий вермахта), что не может не вызвать недоумения. И таких примеров достаточно много.

Также надо отметить, что по 21-му полку ИА ВВС КА «краткие справки» в данной работе не приводятся, поскольку в полковых, дивизионных и армейских фондах указанные документы отсутствуют, а документы фонда Главного штаба ВВС КА, его организационно-мобилизационного управления, где они представлены в полном объеме, до сих пор не рассекречены (спустя без малого 70 лет по окончании войны!), имея гриф «совершенно секретно». В итоге при подготовке статей по этому 21-му полку были использованы данные только из исторических формуляров, которые не всегда полны и отличаются от данных «справок», а также документы текущей оперативной отчетности частей и соединений, в которые входили полки.

Ко второй группе относятся 92 авиаполка истребительной авиации ПВО территории страны. Основой для представления итогов деятельности этих частей служит Директива Командующего истребительной авиации ПВО № 1420956 от 04.07.1945 «Об итогах боевой деятельности за Великую Отечественную войну», по которой каждый полк и соединение должны были, по установленной форме, представить итоговую отчетность за войну в штаб истребительной авиации ПВО до конца июля 1945 года. Форма этой отчетности значительно отличалась от «Краткой справки», принятой в ВВС КА, но позволяла в достаточно полном объеме судить о проделанной боевой работе. По указанной группе полков проблема заключается в том, что эти отчеты представлены не во всех полковых фондах или фондах соединений ПВО (удалось найти только около 60% таких документов). А фондов объединений ПВО, как и фонда штаба ИА ПВО, в ЦАМО РФ нет вообще, есть только фонд Войск ПВО страны начиная с 1961 года, естественно, засекреченный по сей день. Поэтому в отношении порядка 40% полков пришлось использовать данные только из исторических формуляров, а также оперативные документы и текущую отчетность соединений, в которые входили эти полки.

Третью группу составили 74 полка, расформированных в ходе войны. Это, пожалуй, самая тяжелая для исследования категория, в первую очередь из-за того, что фонды многих полков не существуют или содержат в себе только документы партийных и комсомольских организаций. Также для периода 1941-1942 годов характерна недостаточная полнота фондов соединений, в которые входили полки, в сочетании с не отработанной в полной мере на тот момент системой ежемесячной отчетности об итогах боевой деятельности авиачастей. Поэтому для написания статей по этой группе полков пришлось использовать многие источники – это и оперативные сводки, и отчеты различных структур (дивизий, ВВС армий и фронтов, авиагрупп), документы запасных авиабригад и авиаполков. В результате данная группа имеет определенные информационные пробелы.

Что касается полков, участвовавших в краткосрочной войне с Японией в августе 1945 года, то отчетность об их деятельности представлена достаточно обширно как в документах соединений, так и в документах штабов 9, 10 и 12-й Воздушных армий.

Заключительный раздел каждой статьи посвящен послевоенной истории полка, хотя, в силу, как уже говорилось выше, закрытости по сей день архивных фондов этого периода, не всегда этот раздел по тому или иному полку имеет полное информативное наполнение, часто имеется информация лишь о дате расформирования части. Следует особо отметить, что впервые в отечественной авиационной историографии удалось представить данные (не всегда полные, по независящим от нас причинам) по результатам боевой работы каждого полка как в период Великой Отечественной войны, так и в различных военных конфликтах, а также отразить инциденты по перехватам самолетов-нарушителей в период «холодной войны».

В силу того, что в процессе работы над книгой было использовано значительное количество архивных документов ЦАМО РФ из различных фондов, начиная с полковых и заканчивая Главным штабом ВВС, перечень которых занял бы несколько десятков страниц, тем самым увеличив и без того значительный объем справочника, мы решили не приводить его в данном издании.

Если у кого-то из читателей возникнет необходимость узнать точные данные по использованным документам того или иного полка, просьба обращаться на электронную почту одного из авторов, В. Анохина: [email protected]. По запросу будут даны ссылки на номера фонда, описи и дела интересующего авиаполка.

Сразу же хотим закрыть вопрос, который может возникнуть у некоторых читателей: насколько достоверны указанные в отчетах частей и приведенные нами данные о заявленных победах полков и как они соотносятся с реальными потерями противника? Мы не ставили своей целью сопоставление цифр побед и поражений того или иного полка с реальными потерями и заявками на победы противоположной стороны, хотя прекрасно понимаем, что засчитанные победы и реально сбитые самолеты, потерянные противником, – это две различных категории, которые расходятся порой в десятки раз. Причем это характерно для всех противостоящих сторон. Во всяком случае, итоги любых военных конфликтов уже достояние истории и мы не собираемся их пересматривать и проводить их ревизию.

Выражаем огромную благодарность за помощь в работе над справочником тем исследователям-энтузиастам, как истории авиации, так и военной истории в целом, которые внесли посильный вклад, поделившись с нами своими материалами: Андрею Жукову, Игорю Дешко, Игорю Ивлеву, Олегу Киселеву, Павлу Левшову, Сергею Пширкову, Игорю Сейдову, Михаилу Тимину, Василию Харину, Сергею Черепанову, а также работникам архивохранилищ и читального зала ЦАМО РФ за квалифицированную помощь в подборе и обработке материалов для данного издания.

Список использованных обозначений, сокращений и аббревиатур:

Воинские звания:

б/к бригадный комиссар

к-н капитан

л-т лейтенант

мл. л-т младший лейтенант

м-р майор

п/п подполковник

п-к полковник

с-на старшина

с-т сержант

ст. л-т старший лейтенант

ст. с-т старший сержант

Авиационные части, соединения и объединения:

абр авиационная бригада

ад авиационная дивизия

АК авиационный корпус

ап авиационный полк

апиб авиационный полк истребителей-бомбардировщиков

аэ авиационная эскадрилья

БА бомбардировочная авиация

бад бомбардировочная авиационная дивизия

БАК бомбардировочный авиационный корпус

бап бомбардировочный авиационный полк

ВА Воздушная армия

ВВС КА Военно-воздушные силы Красной Армии

ВВС Военно-воздушные силы

ВИА Воздушная истребительная армия

ВМФ Военно-морской флот

гиад гвардейская истребительная авиационная дивизия

гиап гвардейский истребительный авиационный полк

зап запасной авиационный полк

зиап запасной истребительный авиационный полк

ИА истребительная авиация

иабр истребительная авиационная бригада

иад истребительная авиационная дивизия

ИАК истребительный авиационный корпус

иап истребительный авиационный полк

иаэ истребительная авиационная эскадрилья

ибап истребительно-бомбардировочный авиационный полк

КБФ Краснознаменный Балтийский флот

мтад минно-торпедная авиационная дивизия

оаэ отдельная авиационная эскадрилья

оиаэ отдельная истребительная авиационная эскадрилья

ПВОТС (войска) противовоздушной обороны территории страны

ПВО (войска) противовоздушной обороны

РА разведывательная авиация

РАГ Резервная авиационная группа

резап резервный авиационный полк

сабр смешанная авиационная бригада

сад смешанная авиационная дивизия

САК смешанный авиационный корпус

сап смешанный авиационный полк

СФ Северный флот

ТОФ Тихоокеанский флот

УАГ Ударная авиационная группа

уап учебный авиационный полк

утап учебно-тренировочный авиационный полк

ЧФ Черноморский флот

ША штурмовая авиация

шад штурмовая авиационная дивизия

ШАК штурмовой авиационный корпус

шап штурмовой авиационный полк

Военные округа и фронты:

АрхВО Архангельский военный округ

БВО Барановичский военный округ (1944-1946)

БВО Белорусский военный округ (1946-1991)

БОВО Белорусский Особый Военный округ

ДВО Дальневосточный военный округ

ДВФ Дальневосточный фронт

ЗабВО Забайкальский военный округ

ЗКВО Закавказский военный округ

ЗКФ Закавказский фронт

ЗОВО Западный Особый военный округ

КВО Киевский военный округ

КОВО Киевский Особый военный округ

ЛВО Ленинградский военный округ

МВО Московский военный округ

ОКА Отдельная Краснознаменная армия

ОКДВА Отдельная Краснознаменная Дальневосточная армия

ОдВО Одесский военный округ

ОрВО Орловский военный округ

ПрибВО Прибалтийский военный округ

ПрибОВО Прибалтийский Особый военный округ

ПриВО Приволжский военный округ

САВО Средне-Азиатский военный округ

СЗФ Северо-Западный фронт

СибВО Сибирский военный округ

СКВО Северо-Кавказский военный округ

СКФ Северо-Кавказский фронт

ТаВО Таврический военный округ

ТуркВО Туркестанский военный округ

УрВО Уральский военный округ

ХВО Харьковский военный округ

ЮЗФ Юго-Западный фронт

ЮФ Южный фронт

Другие обозначения, сокращения и аббревиатуры:

> «не менее»

~ «около»

АэССР Азербайджанская Советская Социалистическая Республика

аэр. аэродром

БРМ бронированная машина

вост. восточнее

ВрИД временно исполняющий должность

ВСС Воздушно-стрелковая служба

г. город

ГСМ горюче-смазочные материалы

ГСОВГ Группа советских оккупационных войск в Германии

ГШ Генеральный штаб

д. деревня

ж/д железная дорога; железнодорожный (объект)

ЗА зенитная артиллерия

зам. заместитель

зап. западнее

ЗП зенитный пулемет

ЗПТ зенитно-пулеметная точка

ИТС инженерно-технический состав

КНДР Корейская Народно-Демократическая Республика

КНР Китайская Народная Республика

МЗА малокалиберная зенитная артиллерия

МНР Монгольская Народная Республика

НКО Народный комиссар обороны

НШ начальник штаба

обл. область

ООН Организация Объединенных Наций

ПА противотанковая артиллерия

пос. поселок

р-н район

СВГК Ставка Верховного Главнокомандования

сев. севернее

сев.-вост. северо-восточнее

сев.-зап. северо-западнее

СГВ Северная группа войск

с-т самолет

ст. станция

УБП учебно-боевая подготовка

УССР Украинская Советская Социалистическая Республика

ЦГВ Центральная группа войск

ЧССР Чехословацкая Социалистическая Республика

ШШС штурманская служба

ЮГВ Южная группа войск

юго-вост. юго-восточнее

юго-зап. юго-западнее

юж. южнее

Типы самолетов иностранного производства:

«Аэрокобра» Bell Р 39 Airacobra

«Бостон» Douglas А 20 Havoc/Boston

«Кингкобра» Bell Р 63 Kiпgcobra

«Киттихаук» Curtiss Р 40 Warhawk/Kittyhawk

«Томагаук» Curtiss Р 40 Warhawk/Тomahawk

«Харрикейн» Hawker Hurricane

Типы самолетов противника:

До-17 Dornier Do 17

До-215 Dornier Do 215

Ме-109 Messerschmitt Bf 109

Ме-110 Messerschmitt Bf 110

Ме-115 Messerschmitt Bf 109F

ФВ-189 Focke Wulf FW 189

ФВ-190 Focke Wulf FW 190

ФВ-200 Focke Wulf FW 200

Хе-111 Heinkel Не 111

Хе-112 Heinkel Не 112

Хе-113 Messerschmitt Bf 109F

Ю-52 Junkers Ju 52

Ю-87 Junkers Ju 87

Ю-88 Junkers Ju 88

ИСТРЕБИТЕЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПОЛКИ ВОЕННОВОЗДУШНЫХ СИЛ КРАСНОЙ АРМИИ И ВОЙСК ПРОТИВОВОЗДУШНОЙ ОБОРОНЫ ТЕРРИТОРИИ СТРАНЫ, ПРИНИМАВШИЕ УЧАСТИЕ В БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЯХ В ПЕРИОД ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ 1941-1945 ГГ.

Ранее – 29 Краснознаменный истребительный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 49701)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

12.1938-04.1939 29 Краснознаменный истребительный авиационный полк сформирован во 2 Особой Краснознаменной армии (ст. Поздеевка Амурской обл.) на основе 1 Краснознаменной истребительной авиаэскадрильи[1] в составе четырех аэ (приказ ВВС ОКДВА № 00115 от 05.12.1938). Вошел в состав 50 Авиабригады ВВС 2 ОКА.

15.06.1941 Начал перебазирование на запад страны.

12.07.1941 В составе 31 смешанной авиадивизии ВВС Северо-Западного фронта вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-16 и И-153.

18.07.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: мл. л-т Юхимович ИЛ., пилотируя И-16, в воздушном бою в р-не юж. ст. Селижарово сбил немецкий бомбардировщик Ю-87.

сентябрь 1941 В конце месяца передал одну эскадрилью с самолетами И-16 в состав 127 иап ВВС Ленинградского фронта.

01.10.1941 Вместе с 31 сад передан в состав ВВС Западного фронта.

09.11.1941 За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 29 иап награжден орденом Ленина.

14.11.1941 Убыл в тыл на доукомплектование и переучивание.

19.11.1941-27.11.1941 В 27 запасном истребительном авиаполку Архангельского ВО (г. Кадников Вологодской обл.) проводил изучение американского истребителя «Томагаук». При этом одна эскадрилья полка (11 летчиков с боевым опытом) послужила основой для формирования 731 иап.

06.12.1941 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм в оборонительных сражениях под Москвой приказом НКО СССР № 347 29 иап преобразован в 1 гвардейский истребительный авиационный полк.

09.12.1941-08.01.1942 В 17 зап Уральского Военного округа (г. Молотов) переформирован по штату 015/134 (3 эскадрилья прибыла 03.01.1942 из 127 иап) и переучился на английские истребители «Харрикейн».

27.01.1942 Перебазировался в Московский ВО (аэр. Чкаловская) и вошел в состав 2 Резервной авиабригады СВГК.

21.02.1942 Передан в непосредственное подчинение командующего ВВС Калининского фронта.

14.03.1942 Приступил к боевой работе на Калининском фронте на самолетах «Харрикейн» в непосредственном подчинении командования ВВС фронта.

24.03.1942 Получил 4 истребителя МиГ-3 от 10 иап.

05.04.1942 Принял самолеты «Харрикейн» от 195 иап.

15.05.1942 Включен в состав 211 смешанной авиадивизии 3 Воздушной армии Калининского фронта.

июнь 1942 Не покидая действующую армию, получил и освоил самолеты Як-1.

август 1942 Передан из 211 сад в состав 210 истребительной авиадивизии 3 ВА Калининского фронта.

25.09.1942-05.11.1942 На аэр. Мигалово Калининской обл. переформирован по штату 015/284.

05.11.1942-20.11.1942 В Московском ВО на аэродроме авиазавода № 301 (г. Химки Московской обл.) получил и облетал истребители Як-7б. Включен в состав 209 иад 2 Истребительного авиакорпуса Резерва Ставки Верховного Главнокомандования.

23.11.1942 В составе 209 иад 2 ИАК вернулся в 3 ВА на Калининский фронт, где продолжил боевую работу на самолетах Як–7б.

31.12.1942 Вместе с 209 иад 2 ИАК временно передан на усиление 14 Воздушной армии Волховского фронта для участия в операции «Искра» (прорыв блокады Ленинграда).

24.02.1943 В составе 209 иад 2 ИАК возвращен на Калининский фронт в 3 ВА.

30.04.1943-25.05.1943 Боевой работы не вел. В составе 209 иад 2 ИАК находился в резерве СВГК, занимался по плану учебно-боевой подготовки. Пополнен истребителями Як-1.

01.05.1943 209 иад преобразована в 7 Гвардейскую истребительную авиадивизию.

04.05.1943 За показанные образцы мужества и геройства в борьбе против фашистских захватчиков и в целях дальнейшего закрепления памяти о героических подвигах сталинских соколов приказом НКО СССР № 207 1 гиап присвоено почетное наименование «Красногвардейский».

26.05.1943 В составе 7 гиад 2 ИАК включен во 2 ВА Воронежского фронта и приступил к боевой работе на самолетах Як-7б и Як-1.

28.06.1943 В составе 7 гиад 2 ИАК передан в 1 ВА Западного фронта.

28.07.1943 Вместе с 7 гиад 2 ИАК передан в состав 15 ВА Брянского фронта.

20.08.1943 Вместе с 7 гиад 2 ИАК выведен в резерв СВГК на доукомплектование.

02.09.1943-15.09.1943 Полностью перевооружен на истребители Як-1б, полученные летным составом полка в Саратове на авиазаводе № 292.

16.10.1943 Приступил к боевой работе на самолетах Як-1 в составе 7 гиад 2 ИАК 3 ВА Калининского фронта (20.10.1943 переименован в 1 Прибалтийский фронт).

01.1944-03.1944 Боевой работы не вел, занимался по плану УБП. Переформирован по штату 015/364.

16.03.1944 В составе 7 гиад 2 ИАК выведен в резерв СВГК на доукомплектование. Одна аэ перевооружена на истребители Як-9Д.

20.06.1944 В составе 7 гиад 2 ИАК включен в 1 ВА 3 Белорусского фронта и приступил к боевой работе на самолетах Як-1 и Як-9.

14.09.1944-13.11.1944 Вместе с 7 гиад 2 ИАК находился в Резерве СВГК. Боевой работы не вел, занимаясь по плану УБП. Получил и освоил истребители Як-3.

14.11.1944 В составе 7 гиад 2 ИАК вошел во 2 ВА 1 Украинского фронта и приступил к боевой работе на самолетах Як-3.

11.05.1945 Исключен из действующей армии.

26.05.1945 За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях при прорыве обороны немцев на реке Нейссе и овладении городами Коттбус, Любен, Цоссен, Беелитц, Лукенвальде, Тройенбритцен, Цана, Мариенсфельде, Треббин, Рантсдорф, Дидерсдорф, Кельтов и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума Верховного Совета СССР 1 гиап награжден орденом Кутузова III степени.

ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Участие на фронтах

Боевая работа

Количество уничтоженных самолетов противника

Уничтожено при штурмовках:

танкетки – 3

орудия ЗА– 5

автомашины – 67

бензозаправщики – 2

повозки – 35

паровозы – 5

вагоны – 12

цистерны – 10

склады – 2

Свои потери самолетов

По типам самолетов:

20 И-16; 2 И-153; 9 «Харрикейн»; 1 МиГ-3; 64 Як-1; 25 Як-7; 2 Як-9; 12 Як-3.

Свои потери личного состава

По годам:

1941 – 16 (летчиков – 14; ИТС – 2)

1942 – 16 (летчиков – 14; ИТС – 2)

1943 – 31 (летчиков – 27; ИТС – 4)

1944 – 3 (летчики)

1945 – 7 (летчиков – 3; ИТС – 4)

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

15.06.1941 – 14.07.1941 м-р Лешко Дмитрий Константинович

16.07.1941 – 17.07.1942 м-р, п/п Юдаков Алексей Павлович

17.07.1942 – 10.12.1942 м-р Зотов Александр Иванович (ВрИД)

10.12.1942 – 22.01.1943 м-р Логвинов Петр Трофимович (погиб)

23.01.1943– 24.03.1943 м-р Дзюба Иван Михайлович (ВрИД)

24.04.1943 – 27.10.1944 к-н, м-р Кайнов Илья Игнатович

27.10.1944 – 27.03.1945 м-р Зинов Владимир Иванович (ВрИД)

27.03.1945 – 30.12.1945 м-р Малиновский Иван Антонович

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

август 1945 Перебазировался в составе 7 гиад в Венгрию и вошел в состав Центральной Группы войск.

декабрь 1945 Передан из расформированной 7 гиад в состав 11 гиад 2 ВА ЦГВ.

23.04.1950–03.05.1950 Переучился на самолеты МиГ-15 в Учебно-тренировочном центре Кречевицы Ленинградского ВО.

23.10.1956–10.11.1956 Принимал участие в подавлении так называемого контрреволюционного мятежа в Венгрии. Произведено 242 боевых вылета.

декабрь 1956 В составе 195 гиад (бывш. 11 гиад) вошел в состав 36 ВА Южной Группы войск (Венгрия, аэр. Кумандараш).

декабрь 1959 Преобразован в авиационный полк истребителей-бомбардировщиков.

05.07.1960 Убыл из 195 гиад в состав 275 иад 36 ВА ЮГВ.

май 1961 Выведен из состава 275 иад и стал Отдельным апиб 36 ВА ЮГВ.

21.08.1968-22.10.1968 Принимал участие в чехословацких событиях. Базировался на аэр. Намешт (ЧССР). Произведено 162 самолето-вылета.

2002 Преобразован в бомбардировочный авиационный полк на самолетах Су-24.

осень 2009 1 гвардейский бап расформирован в ходе реформы Вооруженных сил Российской Федерации.

Ранее – 526 истребительный авиационный полк

Ранее – 23 истребительный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 49706)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

01.05.1938–14.05.1938 23 истребительный авиационный полк сформирован в Киевском военном округе (г. Киев) на основе 36, 65 и 134 отдельных истребительных авиаэскадрилий на самолетах И-15бис. Вошел в состав 69 истребительной авиабригады ВВС КВО.

март 1939 Две эскадрильи полка получили на вооружение истребители И-16.

17.09.1939–28.09.1939 В составе 69 иабр ВВС Украинского фронта принимал участие в освобождении Западной Украины на самолетах И-16 и И-15бис.

октябрь 1939 Полностью перевооружен на истребители И-153 уже на новом месте дислокации – аэр. Скнилув (г. Львов).

17.02.1940–29.02.1940 Перебазировался на Карельский перешеек, где вошел в состав 59 истребительной авиабригады ВВС 7 армии.

03.03.1940–13.03.1940 В составе 59 иабр ВВС 7 армии Северо-Западного фронта принимал участие в советско-финляндской войне на самолетах И-153.

Результаты боевой работы:

Совершено боевых вылетов – 529

Сбито самолетов противника – 2

Свои потери – 1 самолет.

28.06.1940–09.07.1940 В составе 69 иабр ВВС 12 армии Южного фронта принимал участие в освобождении Бессарабии на самолетах И-153.

20.04.1941 Перебазировался на аэр. Адамы (КОВО), где летный состав приступил к освоению самолетов МиГ-3.

22.06.1941 В составе 15 смешанной авиадивизии ВВС Киевского Особого военного округа (с началом войны преобразованы в ВВС Юго-Западного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах МиГ-3, И-153 и И-16.

Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: к-н Сурнов Н.А., пилотируя МиГ-3, в воздушном бою в р-не Броды сбил немецкий истребитель Ме-109.

15.07.1941 Передал всю матчасть и летчиков в 28 иап, после чего убыл на доукомплектование и переучивание.

26.08.1941 Прибыл в 6 запасной истребительный авиаполк Приволжского ВО (г. Рассказово Пензенской обл.).

01.09.1941–27.09.1941 В 6 зиап ПриВО переформирован по штату 015/174 и полностью перевооружен на истребители МиГ-3.

15.09.1941 Переименован в 526 истребительный авиационный полк.

01.10.1941 Приступил к боевой работе в составе ВВС 52 армии Северо-Западного фронта на самолетах МиГ-3.

06.11.1941 Пополнен самолетами МиГ-3 за счет 169 иап, убывающего в тыл на доукомплектование.

06.12.1941 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 348 526 иап преобразован во 2 гвардейский истребительный авиационный полк.

17.12.1941 Вместе с ВВС 52 армии вошел в состав войск вновь образованного Волховского фронта.

январь 1942 Переформирован по штату 015/134, пополнен истребителями ЛаГГ-3.

март 1942 К началу месяца самолетов МиГ в полку не осталось, и матчасть снова стала однородной – только ЛаГГ-3.

03.03.1942 Принял 13 ЛаГГ-3 и 15 летчиков от 513 иап.

10.04.1942 Принял 12 ЛаГГ-3 и 10 летчиков от 425 иап.

11.08.1942 Выведен с фронта на доукомплектование и переучивание.

20.08.1942–18.10.1942 Во 2 зиап Московского ВО (ст. Сейма Горьковской обл.) переформирован по штату 015/284 и освоил истребители Ла-5.

сентябрь 1942 Находясь в запасном полку, включен в состав 215 иад 2 истребительного авиакорпуса Резерва Ставки ВГК.

25.10.1942 Приступил к боевой работе в составе 215 иад 2 ИАК 3 Воздушной армии Калининского фронта на самолетах Ла-5.

28.12.1942 В составе 215 иад 2 ИАК временно передан на усиление в 14 ВА Волховского фронта для участия в операции «Искра» (прорыв блокады Ленинграда).

28.02.1943 В составе 215 иад 2 ИАК вернулся в 3 ВА на Калининский фронт, но активной боевой работы не вел.

29.04.1943 В составе 215 иад 2 ИАК выведен в резерв СВГК в Степной ВО. Боевой работы не вел, занимался по плану учебно-боевой подготовки.

30.05.1943 В составе 215 иад 2 ИАК включен в 1 Воздушную армию Западного фронта. Активной боевой работы не вел, прикрывал с воздуха наземные части, эпизодически сопровождал бомбардировщики, вел воздушную разведку.

25.06.1943 Выведен из 215 иад и включен в состав вновь сформированной 322 иад, которая вошла во 2 ИАК РСВГК вместо 215 иад.

11.07.1943 Приступил к боевой работе в составе 322 иад 2 ИАК 15 Воздушной армии Брянского фронта.

22.08.1943 В составе 322 иад 2 ИАК выведен в Резерв СВГК на аэродромы тыловой полосы Западного фронта (Калужская обл.). Боевой работы не вел, занимался по плану УБП.

17.10.1943 В составе 322 иад 2 ИАК вошел в 3 Воздушную армию и приступил к боевой работе в полосе действий войск Калининского (с 20.10.1943 – 1 Прибалтийского) фронта.

23.10.1943 За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 2 гиап награжден орденом Красного Знамени.

20.03.1944 Выведен в Резерв СВГК. Боевой работы не вел, занимался по плану УБП. Переформирован по штату 015/364.

20.06.1944 В составе 322 иад 2 ИАК вошел в 1 Воздушную армию и приступил к боевой работе в полосе действий войск 3 Белорусского фронта.

06.07.1944 За отличие в боях за овладение городом и оперативно важным железнодорожным узлом Орша приказом ВГК № 0182 2 гиап присвоено почетное наименование «Оршанский».

16.09.1944 Вместе с 322 иад 2 ИАК выведен в резерв СВГК на аэродром Олещице (Западная Украина). Боевой работы не вел, занимался по плану УБП. Личный состав приступил к освоению истребителей Ла-7.

14.11.1944 В составе 322 иад 2 ИАК вошел во 2 Воздушную армию и возобновил боевую работу на 1 Украинском фронте.

январь 1945 Получил на вооружение самолеты Ла-7.

19.02.1945 За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками при выходе на реку Одер и овладение городами Милич, Бернштадт, Намслау, Карльсмаркт, Тост, Бишофсталь и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 2 гиап награжден орденом Суворова III степени.

11.05.1945 Исключен из действующей армии.

ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Участие на фронтах

Боевая работа

Количество уничтоженных самолетов противника

Уничтожено при штурмовках:

танки – 22

БРМ – 5

орудия ПА – 16

орудия ЗА – 5

точки ЗП – 83

мосты – 1

паровозы – 11

вагоны – 103

цистерны – 7

автомашины – 950

трактора – 11

повозки – 136

баржи – 1

склады боеприпасов – 1

радиостанции – 1

Свои потери самолетов

По типам самолетов:

8 И-153; 7 И-16; 45 МиГ-3; 19 ЛаГГ-3; 83 Ла-5; 17 Ла-7; 1 Як-1

(не учтены 11 МиГ-3, 1 И-153 и 2 И-15бис, уничтоженные личным составом при отступлении в 1941 г. на аэродроме из-за невозможности эвакуации)

Свои потери личного состава

По годам:

1941 – 22 (летчиков – 18; ИТС – 4)

1942 – 20 (летчиков – 19; ИТС – 1)

1943 – 20 (летчиков – 19; ИТС – 1)

1944 – 24 (летчиков – 20; ИТС – 3; прочие – 1)

1945 – 6 (летчиков – 5; ИТС – 1)

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

_.08.1939 – 20.07.1941 п-к Сидоренко Антон Иванович

20.07.1941 – 30.05.1942 к-н – п/п Метелкин Петр Максимович (погиб)

05.06.1942 – 02.04.1943 п-к Кондрат Емельян Филаретович

03.05.1943 – 23.10.1945 м-р, п/п Соболев Афанасий Петрович

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

декабрь 1945 Передан из расформированной 322 иад в 8 гиад 2 ВА Центральной группы войск (Венгрия).

25.11.1947 В составе 8 гиад перебазировался из 2 ВА ЦГВ в Закавказский ВО, где вошел в состав 5 ИАК 7 ВА (аэр. Пирсагат АзССР).

февраль 1949 В составе 174 гиад (бывш. 8 гиад) вошел в состав 62 ИАК 42 ВИА ПВО Бакинского района ПВО.

1950 Перевооружен на самолеты МиГ-15.

22.01.1952 Передислоцирован на аэр. Кызыл-Агач и начал осваивать МиГ-17.

29.12.1967 Директивой ГШ передан из Войск ПВО в 34 ВА Закавказского ВО с преобразованием в авиационный полк истребителей-бомбардировщиков и сохранением на вооружении самолетов МиГ-17.

август 1969 Передислоцирован из 34 ВА ЗКВО в 23 ВА Забайкальского ВО (аэр. Джида).

1974 Перевооружен с МиГ-17 на МиГ-21ПФМ

1979 Преобразован в бомбардировочный авиационный полк на самолетах Су-24.

1994-1995 Принимал участие в контртеррористической операции в Чечне. Совершено 76 боевых вылетов.

после 1996 Входил в 14 Армию ВВС и ПВО Сибирского ВО, 21 сад (аэр. Джида). Имел на вооружении Су-24.

осень 2009 2 гвардейский бап расформирован в ходе реформы Вооруженных сил Российской Федерации.

Ранее – 155 истребительный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 06909)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

20.09.1940–20.11.1940 155 истребительный авиационный полк сформирован в Ленинградском Военном округе (г. Пушкин) по штату 15/21 на самолетах И-16 за счет 166 и 159 резервных авиаполков. Вошел в состав 39 истребительной авиадивизии ВВС ЛВО.

22.06.1941 В составе 39 иад ВВС ЛВО (с началом войны преобразованы в ВВС Северного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-16.

24.06.1941 В количестве 33 И-16 переброшен на аэродром Бесовец, где вошел в состав 55 смешанной авиадивизии ВВС 7 Отдельной армии Северного фронта и приступил к боевой работе.

11.07.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: л-т Мартынов В.А. в воздушном бою в р-не аэр. Вяртсиля сбил истребитель противника Ме-109.

23.08.1941 Вместе с 55 сад ВВС 7 ОА вошел в состав войск Карельского фронта (образован при разделении Северного фронта на Карельский и Ленинградский фронты).

30.10.1941 Передал 4 летчиков и 5 И-16 в 524 иап. Выведен в резерв ВВС Карельского фронта, приступил к переучиванию на истребители ЛаГГ-3.

06.12.1941 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 349 155 иап преобразован в 3 гвардейский истребительный авиационный полк.

07.12.1941 Убыл в тыл на доукомплектование и перевооружение.

16.12.1941–24.01.1942 Во 2 запасном истребительном авиаполку Московского ВО (ст. Сейма Горьковской обл.) переформирован по штату 015/134 и перевооружен на ЛаГГ-3.

05.02.1942 Перебазировался в состав 3 авиабригады Резерва Ставки ВГК (г. Клин).

18.02.1942 Включен в состав 2 Резервной авиагруппы СВГК и начал перебазирование на Волховский фронт.

20.02.1942 Приступил к боевой работе в составе РАГ-2 ВВС Волховского фронта на самолетах ЛаГГ-3.

01.04.1942 Вместе с РАГ-2 передан в распоряжение штаба ВВС Ленинградского фронта.

14.07.1942 Выведен из состава РАГ-2 и направлен в 13 зиап Приволжского ВО (г. Кузнецк Пензенской обл.), где личный состав занимался изучением материальной части истребителя Як-1.

август 1942 Переведен во 2 зиап МВО (ст. Сейма), переформирован по штату 015/284 и в течение двух месяцев переучивался на истребители Ла-5.

26.09.1942 Включен в состав 235 истребительной авиадивизии 1 истребительного авиакорпуса РСВГК.

23.10.1942 В составе 235 иад 1 ИАК приступил к боевой работе в составе 3 Воздушной армии Калининского фронта на самолетах Ла-5.

06.11.1942 Вместе с 235 иад выведен из 1 ИАК. Перебазировался на Сталинградский фронт, где поступил в состав 2 смешанного авиакорпуса РСВГК.

08.11.1942 Приступил к боевой работе в составе 235 иад 2 САК 8 ВА Сталинградского фронта.

03.01.1943 Вместе с 235 иад 2 САК 8 ВА переведен в состав войск Южного фронта.

02.03.1943–31.05.1943 В составе 235 иад находился в резерве в 7 САК РСВГК в тыловой полосе Юго-Западного фронта и (с 30.04.1943) в Степном военном округе.

04.05.1943 За показанные образцы мужества и геройства в борьбе против фашистских захватчиков и в целях дальнейшего закрепления памяти о героических подвигах сталинских соколов приказом НКО СССР № 207 3 гиап присвоено почетное наименование «Ростов-Донский».

01.06.1943 Вместе с 235 иад поступил в оперативное подчинение командования 3 ИАК РСВГК и приступил к боевой работе в составе 4 ВА на Северокавказском фронте.

10.07.1943–21.07.1943 В составе 235 иад вошел в 10 истребительный авиакорпус РСВГК и перебазировался из 4 ВА на Воронежский фронт в состав 2 Воздушной армии.

21.07.1943 Приступил к боевой работе в составе 235 иад 10 ИАК 2 Воронежского фронта.

26.08.1943–21.09.1943 Боевой работы не вел. Находился в резерве 2 ВА в тыловой полосе фронта, занимался по плану учебно-боевой подготовки.

22.09.1943 Возобновил боевую работу на Воронежском фронте (20.10.1943 переименован в 1 Украинский фронт) в составе 235 иад 10 ИАК.

05.08.1944 В составе 235 иад (19.08.1944 преобразована в 15 Гвардейскую иад) 10 ИАК передан в 8 Воздушную армию 4 Украинского фронта.

сентябрь 1944 Переформирован по штату 015/364.

19.02.1945 За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городами Ясло и Горлице и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 3 гиап награжден орденом Красного Знамени.

11.05.1945 Исключен из действующей армии.

ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Участие на фронтах

В знаменателе указаны небоевые потери.

Боевая работа

Количество уничтоженных самолетов противника

Уничтожено при штурмовках:

батареи ЗА – 6

точки ЗА– 36

автомашины – 369

автобусы – 3

мотоциклы – 3

повозки – 145

эшелоны –3

паровозы – 20

вагоны – 122

аэростаты – 1

катера – 1

склады –9

Свои потери самолетов

По типам самолетов:

26 И-16; 40 ЛаГГ-3; 103 Ла-5

Свои потери личного состава

По годам:

1941 – 20 (летчики)

1942 – 27 (летчиков – 26; ИТС – 1)

1943 – 28 (летчиков – 26; ИТС – 2)

1944 – 21 (летчиков – 18; ИТС – 3)

1945 – 2 (ИТС)

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

09.09.1940 – 10.01.1943 м-р, п/п Шпак Даниил Савельевич (погиб)

_.03.1943 – _.06.1943 м-р, п/п Смирнов Виктор Сергеевич

_.06.1943 – 14.07.1944 м-р, п/п Прокопенко Георгий Николаевич (погиб)

15.08.1944 – 09.05.1945 п/п Наумов Петр Изотович

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

май 1946 Вместе с 15 гиад 10 ИАК из 8 ВА передан в 14 ВА Прикарпатского ВО.

1949 Одним из первых в ВВС СССР освоил реактивные истребители МиГ-9.

октябрь 1950 В составе 15 гиад прибыл в КНР для выполнения задач ПВО на территории Китая и организации обучения китайских летчиков на реактивной технике.

1952 Вместе с 15 гиад из КНР передислоцирован в Московский округ ПВО.

02.04.1960 3 гиап расформирован в Московском округе ПВО.

Ранее – 129 истребительный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 23301)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

05.05.1940–25.05.1940 129 истребительный авиационный полк сформирован в Белорусском Особом военном округе (г. Орша) на базе 123 иап на самолетах И-153 по штатам: управление полка штат 15/928-В; 4 эскадрильи – штат 15/906-Д.

10.02.1941 Включен в состав 9 смешанной авиадивизии ВВС Западного Особого ВО (11.07.1940 переименован из БОВО).

22.06.1941 В составе 9 сад ВВС ЗОВО (с началом войны преобразованы в ВВС Западного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах МиГ-3 и И-153.

Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: ст. политрук Соколов А.М., пилотируя МиГ-3, в воздушном бою в р-не Тарново сбил немецкий истребитель Ме-109.

30.06.1941–17.07.1941 Оставаясь в составе 9 сад, на аэродроме Орел переформирован по штату 015/134 и полностью перевооружен на истребители МиГ-3.

08.08.1941 Переведен в состав 47 сад ВВС Западного фронта и продолжил боевую работу.

20.10.1941 Выведен с фронта в 1 запасной истребительный авиаполк Московского ВО (г. Арзамас), где переформирован по штату 015/174 и освоил истребители ЛаГГ-3.

06.11.1941 Поступил в непосредственное распоряжение командующего ВВС Калининского фронта и приступил к боевой работе на самолетах ЛаГГ-3.

06.12.1941 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм в оборонительных сражениях под Москвой приказом НКО СССР № 351 129 иап преобразован в 5 гвардейский истребительный авиационный полк.

12.01.1942 Переформирован по штату 015/134.

март 1942 Вошел в состав ВВС 30 Армии Калининского фронта.

10.05.1942 Включен в состав вновь сформированной 209 истребительной авиадивизии, вошедшей в 3 Воздушную армию Калининского фронта.

июль 1942 Передан в состав 210 иад 3 ВА Калининского фронта.

31.10.1942 Убыл на доукомплектование и переучивание.

05.11.1942–10.12.1942 Во 2 зиап МВО (ст. Сейма Горьковской обл.) переформирован по штату 015/284 и освоил истребители Ла-5.

19.12.1942 Приступил к боевой работе в составе 207 иад 3 смешанного авиакорпуса 17 Воздушной армии Юго-Западного фронта на самолетах Ла-5.

24.08.1943 207 иад преобразована в 11 Гвардейскую иад; 3 САК преобразован в 1 Гвардейский САК РСВГК.

20.10.1943 Юго-Западный фронт переименован в 3 Украинский фронт

03.01.1944-11.05.1944 В составе 11 гиад 1 гв. САК находился в резерве СВГК. Боевой работы не вел, занимался по плану учебно-боевой подготовки. Переформирован по штату 015/364.

12.05.1944 Вернулся к боевой работе в составе 11 гиад 1 гв. АК 17 ВА 3 Украинского фронта.

08.07.1944 Вместе с 11 гиад 1 гв. САК передан в 8 Воздушную армию 1 Украинского фронта.

31.07.1944 В составе 11 гиад 1 гв. САК передан во 2 Воздушную армию 1 Украинского фронта.

28.09.1944 1 гв. САК переформирован во 2 Гвардейский штурмовой авиакорпус РСВГК.

Январь 1945 В состав полка стали поступать единичные экземпляры Ла-7.

19.02.1945 За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками при выходе на реку Одер и овладение городами Милич, Бернштадт, Намслау, Карльсмаркт, Тост, Бишофсталь и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 5 гиап награжден орденом Красного Знамени.

28.04.1945 Получил 12 истребителей Як-9У и, не прерывая боевой работы на Ла-5 и Ла-7, начал их освоение с целью унификации самолетного парка 11 гиад. Решение вскоре отменено, самолеты переданы в другие части дивизии.

11.05.1945 Исключен из действующей армии.

04.06.1945 За отличие в боях при овладении столицей Германии городом Берлин приказом ВГК № 0109 5 гиап присвоено почетное наименование «Берлинский».

За образцовое выполнение боевых заданий командования при овладении городом Дрезден и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 5 гиап награжден орденом Богдана Хмельницкого II степени.

ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Участие на фронтах

Боевая работа

Количество уничтоженных самолетов противника

Уничтожено при штурмовках:

танки – 2

орудия – 26

автомашины – 1832

тягачи – 4

мотоциклы – 12

повозки – 887

эшелоны – 1

паровозы – 36

дрезины – 1

вагоны – 126

цистерны – 34

склады боеприпасов – 6

склады ГСМ – 7

радиостанции – 4

аэростаты – 1

переправы – 1

Свои потери самолетов

По типам самолетов:

67 МиГ-3; 32 И-153; 79 ЛаГГ-3; 125 Ла-5; 2 Ла-7; 2 УТИ-4; 2 УТ-2; 3 УТ-1; 8 По-2

Свои потери личного состава

По годам:

1941 – 18 (летчиков – 15; прочие – 3)

1942 – 27 (летчиков – 22; прочие – 5)

1943 – 37 (летчиков – 36; прочие – 1)

1944 – 8 (летчиков – 7; прочие – 1)

1945 – 3 (летчики)

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

05.06.1941 – _.09.1942 к-н, м-р Беркаль Юрий Михайлович

15.09.1942 – _.03.1944 м-р, п/п Зайцев Василий Александрович

_.05.1944 – 18.08.1944 п/п Муштаев Павел Фомич

18.08.1944 – _.02.1945 п/п Виноградов Николай Сергеевич

01.05.1945 – 31.12.1945 п/п Бабков Василий Петрович

Беркаль Юрий Михайлович, командир 5 гиап (1941-1942)

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

06.1945–09.1990 Постоянно был в составе 11 гиад, сначала в составе Центральной Группы войск (Австрия), потом Южной Группы войск (Венгрия).

сентябрь 1990 5 гиап расформирован.

Ранее – 69 истребительный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 21842)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

сентябрь 1939 69 истребительный авиационный полк сформирован в Одесском Военном округе на ст. Мокрая (г. Запорожье) в составе 4 аэ на самолетах И-16 из истребительных авиаэскадрилий 3 и 7 авиабригад 3 Авиационной Армии особого назначения.

10.04.1940 Вошел в состав 43 истребительной авиабригады ВВС ОдВО.

28.06.1940–09.07.1940 В составе 43 иабр ВВС 9 армии Южного фронта принимал участие в освобождении Бессарабии на самолетах И-16.

01.08.1940 43 иабр переформирована в 21 смешанную авиадивизию ВВС ОдВО.

22.06.1941 В составе 21 сад ВВС ОдВО (с началом войны преобразованы в ВВС Южного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-16.

На момент начала боевой работы имел в боевом составе 70 И-16 (из них 20 неисправных) и 5 МиГ-3, не освоенных летным составом.

24.06.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: м-р Шестаков Л.Л., пилотируя И-16, в воздушном бою в р-не Кишинева сбил бомбардировщик противника Ю-88.

июль 1941 Передан в состав ВВС Приморской армии.

август 1941 С начала месяца по 14.10.1941 участвовал в обороне Одессы на самолетах И-16, являясь единственным авиаполком Одесского оборонительного р-на. С конца августа до начала октября в составе полка действовала группа прикомандированных летчиков ВВС Черноморского флота на самолетах И-16 и Як-1.

15.10.1941–29.10.1941 Вместе с другими частями Приморской армии после эвакуации из Одессы находился в Крыму, боевой работы не вел.

30.10.1941–10.06.1942 В 11 запасном истребительном авиаполку Закавказского фронта (г. Кировобад) переформирован по штату 015/174 и переучился на ЛаГГ-3.

10.02.1942 За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 69 иап награжден орденом Красного Знамени.

07.03.1942 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 70 69 иап преобразован в 9 гвардейский истребительный авиационный полк.

13.06.1942 Приступил к боевой работе в составе 268 истребительной авиадивизии 8 Воздушной армии Юго-Западного фронта на самолетах ЛаГГ-3.

12.07.1942 Вместе с 268 иад В ВА переведен в состав войск Сталинградского фронта.

30.07.1942 Принял 20 ЛаГГ-3 и 9 летчиков от 194 иап.

26.08.1942 Принял 8 ЛаГГ-3 от 156 иап, убывающего на доукомплектование.

18.09.1942 Выведен на левый берег Волги в тыл Сталинградского фронта, где получил и освоил истребители Як-1.

ноябрь 1942 По приказу Командующего 8 ВА переформирован в так называемый «полк асов», пополнен летным составом, имеющим боевой опыт, и переведен со штата 015/134 на штат 015/284.

10.12.1942 Возобновил боевую работу на Сталинградском фронте в составе 268 иад 8 ВА на самолетах Як-1.

03.01.1943 Вместе с 268 иад 8 ВА переведен в состав войск Южного фронта.

18.03.1943 268 иад преобразована в 6 гвардейскую истребительную авиадивизию.

04.05.1943 За показанные образцы мужества и геройства в борьбе против фашистских захватчиков и в целях дальнейшего закрепления памяти о героических подвигах сталинских соколов приказом НКО СССР № 207 9 гиап присвоено почетное наименование «Одесский».

01.08.1943 Выведен в тыловую полосу Южного фронта (пос. Зимовники) для переучивания и перевооружения на американские истребители «Аэрокобра».

17.08.1943 Вернулся к боевой работе на Южном фронте (20.10.1943 переименован в 4 Украинский фронт) в составе 6 гиад 8 ВА на самолетах «Аэрокобра».

январь 1944 Не прерывая боевой работы, перешел на штат 015/364.

25.05.1944 Убыл с фронта в Московский ВО (аэр. Чкаловское) для переучивания и перевооружения на истребители Ла-7.

25.10.1944 Приступил к боевой работе в составе 303 иад 1 Воздушной армии 3 Белорусского фронта на самолетах Ла-7.

19.02.1945 За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками при прорыве обороны в Восточной Пруссии и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 9 гиап награжден орденом Суворова III степени.

20.04.1945 Передан в состав 16 ВА 1 Белорусского фронта (непосредственно подчинялся штабу 16 ВА) для участия в Берлинской операции.

09.05.1945 Исключен из действующей армии.

ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Участие на фронтах

Боевая работа

Количество уничтоженных самолетов противника

Уничтожено при штурмовках:

орудия – 50

паровозы – 31

вагоны – 43

цистерны – 15

баржи – 6

катера – 6

автомашины – 665

тягачи – 4

повозки – 430

склады боеприпасов – 2

Свои потери самолетов

* в числителе – связаные с выполнением боевых заданий.

По типам самолетов:

55 И-16; 65 ЛаГГ-3; 19 Як-1; 24 «Аэрокобра»; 27 Ла-7

Свои потери личного состава

По годам:

1941 – 32 (летчиков – 28; ИТС – 4)

1942 – 23 (летчиков – 20; ИТС – 3)

1943 – 17 (летчиков – 15; ИТС – 2)

1944 – 8 (летчиков – 6; ИТС – 2)

1945 – 3 (летчики)

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

_.01.1941 – 10.08.1941 м-р Марьинский Алексей Николаевич

10.08.1941 – 04.04.1943 м-р, п/п Шестаков Лев Львович

_.08.1943 – 18.06.1944 п/п Морозов Анатолий Афанасьевич (погиб)

18.06.1944 – _.10.1944 м-р Ковачевич Аркадий Федорович (ВрИД)

_.10.1944 – 25.08.1945 м-р Лавриненков Владимир Дмитриевич

Лавриненков Владимир Дмитриевич, командир 9 гиап (1944-1945)

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

04.10.1945 Перебазировался из ГСОВГ в состав 1 ВА Барановичского ВО (аэр. Кобрин).

01.06.1946 Вошел в состав 129 иад 14 ИАК 1 ВА БВО.

март 1952 Передан из 129 иад в состав 100 иад ПВО.

04.1952–08.1952 На аэр. Дадоново Ярославской обл. переучился на истребители МиГ-15.

06.1953–11.1954 В составе 100 иад находился в спецкомандировке в КНР (г. Мукден).

01.1955–12.1991 Входил в состав 12 Армии ПВО (г. Андижан УзССР).

май 1992 Передан Вооруженным Силам Узбекистана, переименован в 62 иап.

Ранее – 44 истребительный авиационный полк

Ранее – 38 истребительный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 55766)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

март 1938 Сформирован как 38 истребительный авиационный полк в Ленинградском Военном округе (аэр. Горелово Ленинградской обл.) на основе 12 отдельной истребительной авиаэскадрильи по штатам 15/828 и 15/806Д (приказ Командующего ЛВО № 007 от 19.03.1938) с включением в состав 54 истребительной авиабригады ВВС ЛВО на самолетах И-16.

июнь 1938 Переименован в 44 истребительный авиационный полк.

30.11.1939–13.03.1940 В составе 54 иабр ВВС 7 армии Северо-Западного фронта принимал участие в советско-финляндской войне на самолетах И-16.

Результаты боевой работы:

Совершено боевых вылетов – 3477

Сбито самолетов противника – 3

Уничтожено при штурмовках:

паровозов – 21

ж/д эшелонов – 32

вагонов – 875

Свои потери:

летчиков – 5 (боевые – 3; небоевые – 2)

22.06.1941 В составе 3 истребительной авиадивизии ПВО Северной зоны ПВО вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-16 и И-153.

На момент начала боевой работы имел в боевом составе 54 исправных истребителя обоих типов в 4 эскадрильях (штат 15/21) – 1, 2 и 3 аэ на И-16, 4 аэ на И-153.

07.07.1941 Включен в состав 7 Истребительного авиакорпуса ПВО, развернутого на основе 3 иад. До окончания боевых действий в составе этого объединения осуществлял прикрытие города Ленинграда и военных объектов с воздуха, помимо задач ПВО вылетал на прикрытие наземных войск, штурмовку войск противника, действуя в интересах командования Ленинградского (до 23.08.1941 – Северного) фронта.

08.07.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: л-т Евстигнеев Д.П., пилотируя МиГ-3, в воздушном бою в районе оз. Велье сбил немецкий бомбардировщик Ю-88.

07.1941–08.1941 Переформирован по штюу 015/134 и перевооружен на истребители МиГ-3 и ЛаГГ-3. При этом потери МиГ-3 в ходе боевых действий практически не восполнялись и они постепенно вытеснялись из боевого состава полка самолетами ЛаГГ-3.

14.09.1941 Принял 2 ЛаГГ-3 от 46 иап, убывающего за новой матчастью.

25.10.1941 Имел в боевом составе 31 ЛаГГ-3 (из них 9 неисправных).

31.12.1941 Имел в боевом составе 25 ЛаГГ-3 (из них 10 неисправных).

07.03.1942 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 70 44 иап преобразован в 11 гвардейский истребительный авиационный полк.

07.04.1942 Вместе с 7 ИАК вошел в состав Ленинградской армии ПВО.

декабрь 1942 Переформирован по штату 015/284. Начал осваивать самолеты Ла-5.

март 1943 Полностью перевооружен на истребители Ла-5.

07.07.1943 7 ИАК ПВО преобразован во 2 Гвардейский Истребительный авиакорпус ПВО.

02.07.1944 За отличие в боях с немецко-финскими захватчиками при прорыве линии Маннергейма и овладении городом и крепостью Выборг приказом ВГК № 0173 11 гиап присвоено почетное наименование «Выборгский».

20.07.1944-10.10.1944 Действовал в оперативном подчинении командования 13 Воздушной армии Ленинградского фронта.

15.10.1944 Исключен из действующей армии.

22.10.1944 За образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками и овладение столицей Эстонской ССР городом Таллин (Ревель) и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума Верховного Совета СССР 11 гиап награжден орденом Кутузова III степени.

весна 1945 Получил на вооружение и приступил к освоению английских истребителей «Спитфайр»-IХ.

ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Совершено боевых вылетов – 8477

из них:

на патрулирование над Ленинградом – 926

на патрулирование над ВМБ Кронштадт – 11

на прикрытие Ленинграда – 173

на прикрытие ВМБ Ладожской ВФ – 201

на прикрытие ВМБ Осиновец – 88

на прикрытие наземных войск – 1571

на сопровождение – 187 4

на разведку – 685

на разведку аэродромов – 4

на перехват – 138

на штурмовку аэродромов – 43

на штурмовку войск противника – 228

на блокировку аэродромов – 32

прочие – 791

по годам:

1941 – 3492 вылета

1942 – 2117

1943 – 1208

1944 – 1656

1945 – 4

Проведено воздушных боев – 296

по годам:

1941 – 123

1942 – 89

1943 – 73

1944– 10

1945 – 1

Сбито самолетов противника – 161

по годам:

1941 – 38

1942 – 37

1943 – 57

1944 – 28

1945 – 1

Сбито аэростатов противника – 4

Уничтожено самолетов на аэродромах – 29

Уничтожено при штурмовках:

автомашин – 30

спецмашин – 2

повозок – 7

точек ЗА– 6

огневых точек – 32

Свои потери:

боевые

летчиков – 52

по годам:

1941 – 28

1942 – 15

1943 – 7

1944– 2

самолетов – 90

по годам:

1941 – 54

1942 – 21

1943 – 13

1944 – 2

небоевые

летчиков – 12

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

10.04.1941 – 10.06.1943 м-р, п/п Благовещенский Всеволод Георгиевич

10.06.1943 – 10.08.1946 м-р, п/п Неуструев Иван Павлович

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

30.05.1950–17.07.1950 Переучился на реактивные истребители МиГ-15.

16.12.1950 Передан из 41 иад 25 ВИА ПВО в состав 44 иад 25 ВИА ПВО.

1953 Перевооружен на смолеты МиГ-17.

21.06.1965 11 гиап расформирован в 20 иад 25 ВИА ПВО.

Ранее – 120 истребительный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 35470)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

24.10.1940–31.12.1940 120 истребительный авиационный полк сформирован в Московском военном округе (г. Клин) на самолетах И-153. Летным составом укомплектован за счет молодых пилотов выпуска 1940 г. из Батайской, Каменской, Качинской, Чкаловской, Чугуевской и Одесской ВАШП (директива Командующего ВВС МВО № 83231).

22.06.1941 В составе 6 Истребительного авиакорпуса ПВО Московской зоны ПВО вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-153. Осуществлял прикрытие города и военных объектов Москвы с воздуха, помимо выполнения задач ПВО, вылетал на прикрытие своих войск, штурмовку войск противника, действуя в интересах командования наземных фронтов.

26.07.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: мл. л-т Кохан Т.П., пилотируя И-153, в воздушном бою в районе Волоколамска сбил немецкий бомбардировщик Ю-88.

30.07.1941 Переформирован по штату 015/134. Из состава полка выделено 34 экипажа на формирование 121 иап (приказ 6 ИАК ПВО № 0011 от 30.07.1941), еще 15 экипажей направлены на пополнение 177 иап.

сентябрь 1941 Начал получать истребители МиГ-3, которыми была вооружена одна эскадрилья полка.

19.01.1942 Переформирован по штату 015/174 (одна аэ на МиГ-3, вторая на И-153). 23 И-153 и 6 летчиков передано на укомплектование 810 иап.

07.03.1942 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 70 120 иап преобразован в 12 гвардейский истребительный авиационный полк.

05.04.1942 Вместе с 6 ИАК вошел в состав войск Московского фронта ПВО.

01.05.1942 Вновь переформирован по штату 015/134.

01.09.1942 3 эскадрилья получила на вооружение истребители Як-7б.

январь 1943 1 эскадрилья оснащена самолетами Як-1.

09.06.1943 В связи с преобразованием 6 ИАК ПВО в 1 Воздушную истребительную армию Московского фронта ПВО вошел во вновь сформированную в составе этого объединения 320 истребительную авиадивизию ПВО.

04.07.1943 Московский фронт пво преобразован в Особую Московскую армию ПВО в составе Западного фронта ПВО.

01.10.1943 Исключен из действующей армии.

10.04.1944–05.08.1944 Группа м-ра Катрича (10 самолетов) выполняла боевой приказ 1 ВИА ПВО № 002 от 08.04.1944 по прикрытию перевозок войск, совершив 187 боевых вылетов.

29.07.1944 Вошел в состав 318 иад 1 ВИА ОМА ПВО Северного фронта ПВО.

24.12.1944 Из расформированной ОМА ПВО вместе с 318 иад передан в состав войск Центрального фронта ПВО.

03.02.1945 Вошел в состав 317 иад 1 ВИА Центрального фронта ПВО.

ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Совершено боевых вылетов – 8014

Сбито самолетов противника – 56

по годам:

1941 – 20

1942 – 21

1943 – 14

1944 – 1

Уничтожено самолетов на аэродромах – 23

Уничтожено при штурмовках:

танков – 142

автомашин – 1559

орудий – 42

БРМ – 11

повозок – 275

зенитно-пулеметных точек – 83

складов боеприпасов – 5

складов ГСМ – 4

цистерн – 13

мотоциклов – 20

Свои потери:

летчиков – 35 (боевые – 25; небоевые – 10)

самолетов – 37 (боевые)

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

01.01.1941 – 02.07.1941 п/п Девотченко Иван Георгиевич

02.07.1941 – 06.03.1942 м-р Писанко Александр Степанович

06.03.1942 – 31.12.1945 м-р, п/п Маренков Константин Васильевич

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

01.02.1946 Вместе с 317 иад вошел в состав 19 ВИА ПВО (бывш. 1 ВИА ПВО).

13.09.1961 12 гиап расформирован в 94 иад 52 ВИА ПВО.

Ранее – 7 истребительный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 55711)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

апрель 1938 7 истребительный авиационный полк сформирован в Ленинградском военном округе на основе 13 отдельной истребительной авиаэскадрильи в составе 4 аэ на самолетах И-16 с местом дислокации в г. Красногвардейск. Включен в состав 59 истребительной авиабригады ВВС ЛВО.

октябрь 1938 Приказом командира 59 иабр личный состав и матчасть полка переданы на доукомплектование 25 и 38 иап. По март 1939 г. 7 иап заново укомплектовывался личным составом. Одновременно три из четырех эскадрилий перевооружены с И-16 на истребители-бипланы И-15бис.

08.09.1939 Согласно приказу НКО СССР поступил в систему ПВО г. Одессы.

20.10.1939 Возвращен в состав 59 иабр ВВС ЛВО (аэр. Пушкин Ленинградской обл.).

30.11.1939-13.03.1940 В составе 59 иабр ВВС 7 Армии Северо-Западного фронта принимал участие в советско-финляндской войне на самолетах И-16 (Управление и две эскадрильи), И-15бис (две аэ) и И-153 (одна аэ перевооружена с И-15бис в ходе боевых действий).

Результаты боевой работы:

Совершено боевых вылетов – 4885

Сбито самолетов противника – 68,

из них:

бомбардировщиков – 21

истребителей – 4З

разведчиков – 4

Уничтожено самолетов противника на аэродромах – 14

Свои потери:

летчиков – 10 (боевые – 8, небоевые – 2)

03.1940-05.1940 Эскадрильи, имевшие на вооружении И-15бис, переоснащены самолетами И-153 (аэр. Пушкин).

11.04.1940 За образцовое выполнение боевых заданий Командования на фронте борьбы с финской белогвардейщиной и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 7 иап награжден орденом Красного Знамени.

26.05.1940 Включен в авиагруппу, обеспечивающую ввод частей Красной Армии в Эстонию, перелетел на аэр. Керстово.

25.07.1940 59 иабр переформирована в 5 смешанную авиадивизию ВВС ЛВО.

июнь 1941 Перед началом войны полк базировался на аэр. Майсниеми. В начале месяца три эскадрильи были направлены на аэр. Горелово, где до 20.06.1941 30 наиболее опытных летчиков освоили МиГ-3. Остальной летный состав тренировался на И-153, оставаясь в Майсниеми. Фактически начало войны полк встретил разделенным на две части.

22.06.1941 В составе 5 сад ВВС ЛВО (с началом войны преобразованы в ВВС Северного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-153 и МиГ-3.

23.06.1941 Имел в боевом составе 61 И-153 (из них 6 неисправных), 3 И-16 (0), 4 И-15бис (0) и 37 МиГ-3 (из них 12 в боеспособном состоянии).

24.06.1941 Находившиеся в Майсниеми летчики 7, 157, 191, 192, 193 иап были сведены в одну авиагруппу под командованием майора Галицына Г.М. (командира 193 иап), за которой сохранили наименование «7 истребительный авиационный полк».

27.06.1941 В состав нового полка включили эскадрилью из 9 МиГ –3, перелетевшую с аэр. Горелово. При этом оставшаяся в Горелово группа летного состава в течение июля продолжала вести боевую работу в подчинении штаба 7 истребительного авиакорпуса ПВО, также сохраняя (судя по сохранившимся документам) за собой наименование «7 иап».

02.07.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: звеном МиГ-3 (ведущий ст. л-т Баранов А.Д.) в воздушном бою сбит финский истребитель «Фоккер» Д-21.

25.07.1941 10 наиболее подготовленных пилотов из группы летного состава 7 иап на самолетах МиГ-3, находившейся на аэр. Горелово, переведены в 19 иап. На основе остальной группы сформирован новый авиаполк, получивший наименование «428 иап» и включенный в 7 ИАК ПВО.

26.07.1941 Переформирован по штату 015/134, передав одну аэ (13 И-153 с летчиками) в 55 сад ВВС 7 Отдельной армии (поступила в состав вновь сформированного 197 иап) и одну аэ (12 И-153 с летчиками) в 235 штурмовой авиаполк 2 сад ВВС Северного фронта.

23.08.1941 В составе 5 сад включен в ВВС Ленинградского фронта (образован путем разделения Северного фронта на Карельский и Ленинградский фронты).

04.10.1941 Передал эскадрилью на самолетах МиГ-3 в состав 153 иап.

01.12.1941 Имел в боевом составе 14 И-153 (из них 8 неисправных).

30.12.1941 Имел в боевом составе 10 И-153 (из них 5 неисправных).

февраль 1942 Переформирован по штату 015/174.

22.02.1942 По расформировании 5 сад вошел в состав ВВС 23 армии Ленинградского фронта.

07.03.1942 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 70 7 иап преобразован в 14 гвардейский истребительный авиационный полк.

12.05.1942 Прибыл в Учебно-тренировочный центр ВВС Ленинградского фронта (г. Череповец Вологодской обл.) для освоения истребителей Як-1.

03.08.1942 Вновь переформирован по штату 015/134.

30.08.1942 Одна эскадрилья по получении 10 Як-1 приступила к боевой работе в составе ВВС 23 армии Ленинградского фронта.

10.11.1942 Вошел в состав формируемой 273 истребительной авиадивизии 13 Воздушной армии Ленинградского фронта.

ноябрь 1942 Переформирован по штату 015/284.

10.02.1943 В полном составе трех эскадрилий приступил к боевой работе в составе 273 иад 13 ВА Ленинградского фронта на самолетах Як-1.

01.03.1943 Передан в состав 275 истребительной авиадивизии 13 ВА Ленинградского фронта.

04.05.1943 За показанные образцы мужества и геройства в борьбе против фашистских захватчиков и в целях дальнейшего закрепления памяти о героических подвигах сталинских соколов приказом НКО СССР № 207 14 гиап присвоено почетное наименование «Ленинградский».

21.12.1943 24 летчика во главе с командиром полка убыли в Московский ВО (г. Химки Московской обл.) для получения истребителей Як-9 на аэродроме авиазавода № 301.

14.01.1944 Возобновил боевую работу в составе 275 иад 13 ВА Ленинградского фронта на самолетах Як-9.

05.08.1944 Две эскадрильи перебазировались в Гатчину для освоения истребителей Як-9У, боевую работу продолжала вести только 1 аэ полка.

18.08.1944 В полном составе трех эскадрилий продолжил вести боевую работу.

11.1944-05.1945 Боевой работы не вел, занимался по плану учебно-боевой подготовки, прикрывая побережье Эстонии и оставаясь в готовности усилить авиагруппировку советских войск в Курляндии.

16.12.1944 За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками, за овладение островом Сарема (Эзель) и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 14 гиап награжден орденом Суворова III степени.

09.05.1945 Исключен из действующей армии.

ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Участие на фронтах

Боевая работа

Количество уничтоженных самолетов противника

Уничтожено при штурмовках:

танки – 24

БРМ – 61

артбатареи – 21

минометные батареи – 18

батареи ЗА – 55

зенитно-пулеметные точки – 157

автомашины – 820

тягачи – 5

мотоциклы – 96

повозки – 163

паровозы – 9

вагоны – 479

аэростаты наблюдения – 3

баржи и катера – 7

склады боеприпасов – 10

Свои потери самолетов

По типам самолетов:

26/11 И-153; 8/2 И-16; 9/4 МиГ-3; 23/10 Як-1; 42/12 Як-9.

(в числителе – боевые потери, в знаменателе – небоевые)

Свои потери личного состава

По годам:

1941 – 29 (летчиков – 28; ИТС – 1)

1942 – 6 (летчиков – 5; ИТС – 1)

1943 – 28 (летчики)

1944– 31 (летчиков – 30; ИТС – 1)

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

30.11.1939 – 20.06.1940 м-р Туренко Евгений Георгиевич

20.06.1940 – 24.06.1941 к-н, м-р Синев Алексей Николаевич

24.06.1941 – 18.10.1943 м-р, п/п Галицын Георгий Михайлович (погиб)

27.10.1943– 31.12.1945 м-р, п/п Свитенко Николай Иванович

Галицын Георгий Михайлович, командир 14 гиап (1941-1943)

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

1951 Приступил к освоению реактивных истребителей МиГ-15.

05.1953-08.1953 Перевооружен на самолеты МиГ-17.

01.02.1956 В составе 275 иад передан из 76 ВА ЛВО в 30 ВА Прибалтийского ВО (дивизия с 1945 г. неизменно базировалась в Эстонии).

15.08.1957 Вместе с 275 иад передислоцировался в состав 36 ВА Южной группы войск (Венгрия).

1959 На вооружение полка начали поступать истребители МиГ-21 различных модификаций.

01.07.1960 Передан из 275 иад в 195 гиад 36 ВА ЮГВ (с 06.04.1966 – вновь 11 гиад).

май 1979 Началось перевооружение полка на самолеты МиГ-23.

август 1986 Приступил к перевооружению на истребители МиГ-29, переучивание летного состава завершено к 01.08.1987.

апрель 1992 Передислоцирован с территории Венгрии на территорию России (аэр. Жердевка Тамбовской обл.).

осень 2009 14 гиап расформирован в ходе реформы Вооруженных сил Российской Федерации.

Ранее – 55 истребительный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 45169)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

12.09.1939–19.01.1940 55 истребительный авиационный полк сформирован в Киевском Особом военном округе (г. Кировоград) на основе 43, 2, 12 и 17 иап. (директива Командующего ВВС КОВО № 05875 от 12.09.1939).

21.01.1940 Передан в ВВС Одесского ВО и вошел в состав 43 истребительной авиабригады (директива НКО СССР № 4/2/19686 от 02.11.1939).

28.06.1940-09.07.1940 В составе 43 иабр ВВС 9 армии Южного фронта принимал участие в освобождении Бессарабии на самолетах И-16 и И-153.

28.08.1940 43 иабр переформирована в 20 смешанную авиадивизию ВВС ОдВО.

апрель 1941 В середине месяца на вооружение полка поступили 42 МиГ-3.

22.06.1941 В составе 20 сад ВВС ОдВО (с началом войны преобразованы в ВВС Южного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников.

На момент начала боевой работы имел в составе 62 МиГ-3 (к полетам на новом типе истребителя было подготовлено 22 летчика) и 54 И-153 и И-16 (из них 15 неисправных).

22.06.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: ст. л-т Ивачев К.Ф., пилотируя МиГ-3, в воздушном бою в р-не н. п. Унгены сбил немецкий истребитель Ме-109.

30.06.1941 В боевом составе полка осталось 25 исправных МиГ-3, 15 И-153 и 6 И-16.

сентябрь 1941 Переформирован по штату 015/134.

январь 1942 Переформирован по штату 015/174.

02.03.1942 Принял 9 истребителей МиГ-3 от 146 иап.

07.03.1942 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 70 55 иап преобразован в 16 гвардейский истребительный авиационный полк.

07.03.1942 По расформировании 20 сад передан в состав ВВС 18 армии Южного фронта.

22.05.1942 Вошел в состав 216 истребительной авиадивизии 4 Воздушной армии Южного фронта.

июнь 1942 Получил 14 истребителей Як-1 и освоил их в боевых условиях.

29.07.1942 Вместе с 216 иад 4 ВА передан в состав войск Северо-Кавказского фронта, где продолжил вести боевую работу на самолетах МиГ-3 и Як-1.

13.08.1942 Выведен из боевых действий в 6 отдельный учебно-тренировочный авиаполк Закавказского фронта, полностью перевооружен на Як-1.

17.09.1942 Включен в состав 229 иад 4 ВА Северной группы войск Закавказского фронта. Боевой работы до конца года не вел, занимаясь по плану учебно-боевой подготовки.

декабрь 1942 Переформирован по штату 015/284.

01.01.1943 Убыл в 25 запасной истребительный авиаполк Закавказского фронта (г. Аджи-Кабул АзССР) для переучивания на американских истребителях «Аэрокобра».

09.04.1943 Приступил к боевой работе в составе 216 смешанной авиадивизии (переформирована из 216 иад 13.12.1942) 4 ВА Северо-Кавказского фронта на самолетах «Аэрокобра».

17.06.1943 216 сад преобразована в 9 гвардейскую истребительную авиадивизию.

01.08.1943 Вместе с 9 гиад переведен в состав 8 ВА и приступил к боевой работе на Южном фронте.

15.08.1943 В составе 9 гиад оперативно переподчинен командованию 17 Воздушной армии Юго-Западного фронта с передислокацией на аэр. Ново-Александровка (юго-зап. г. Белгород).

21.08.1943 В составе 9 гиад возвращен в состав 8 ВА Южного фронта и перебазирован на аэр. Мирское.

20.10.1943 Южный фронт переименован в 4 Украинский фронт.

11.01.1944 В составе 9 гиад выведен в резерв. Переформирован по штату 015/364.

07.05.1944 Вместе с 9 гиад включен в состав 5 ВА 2 Украинского фронта (находился в оперативном подчинении командования 7 ИАК РСВГК) и возобновил боевую работу на самолетах «Аэрокобра».

08.07.1944 В составе 9 гиад возвращен в 8 ВА на 1 Украинский фронт, вошел в 7ИАК.

31.07.1944 Вместе с 9 гиад 7 ИАК передан из 8 ВА в состав 2 ВА 1 Украинского фронта.

01.09.1944 За отличие в боях при форсировании реки Висла и за овладение городом Сандомир приказом ВГК № 0295 16 гиап присвоено почетное наименование «Сандомирский».

27.10.1944 7 ИАК преобразован в 6 Гвардейский авиакорпус РСВГК.

26.04.1945 За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях при прорыве обороны немцев и разгроме войск противника юго-западнее Оппельна и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 16 гиап награжден орденом Александра Невского.

11.05.1945 Исключен из действующей армии.

ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Участие на фронтах

Боевая работа

Количество уничтоженных самолетов противника

Уничтожено при штурмовках:

танки – 40

БТР – 1

орудия ПА – 93

орудия ЗА – 21

автомашины – 1019

бензозаправщики – 3

тягачи – 1

повозки – 57

паровозы – 24

электровозы – 1

дрезины – 1

вагоны – 56

ж/д цистерны – 18

ж/д платформы – 3

склады боеприпасов – 3

переправы – 1

Свои потери самолетов

По типам самолетов:

30 И-153; 7 И-16; 78 МиГ-3; 15 Як-1; 96 «Аэрокобра»; 1 Ла-7

Свои потери личного состава

По годам:

1941 – 45 (летчиков – 40; ИТС – 3; прочие – 2)

1942 – 11 (летчиков – 10; ИТС – 1)

1943 – 26 (летчиков – 25; ИТС – 1)

1944 – 12 (летчики)

1945 – 4 (летчики)

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

01.04.1940– 28.07.1942 м-р Иванов Виктор Петрович

31.07.1942 – 04.03.1944 б/к, п/п Исаев Николай Васильевич

09.03.1944 – 29.04.1944 м-р Покрышкин Александр Иванович

29.04.1944 – 02.06.1944 м-р Чавчанидзе Аркадий Серапионович

02.06.1944 – 14.07.1944 м-р, п/п Глинка Борис Борисович (ранен)

20.07.1944 – 09.03.1945 м-р Речкалов Григорий Андреевич

13.03.1945 – 16.03.1945 к-н Бабак Иван Ильич (попал в плен)

16.03.1945 – _._.1946 м-р Федоров Аркадий Васильевич

Федоров Аркадий Васильевич, командир 16 гиап (1945-1946)

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

1946 Перевооружен на американские самолеты «Кингкобра».

20.02.1949 Переименован в 689 гвардейский истребительный авиаполк в составе 237 гиад (бывш. 9 гиад) 59 ВА Центральной группы войск (аэр. Траусдорф) (директива ГШ ВС СССР № орг/1/120016 от 10.01.1949).

03.1951–12.1951 Переучился на реактивные истребители МиГ-15 (г. Папа, Венгрия).

октябрь 1952 Вместе с 237 гиад передислоцирован из ЦГВ (Австрия) в с. Нивенское Калининградской обл.

25.04.1953 В составе дивизии вошел в ВВС 4 ВМФ (приказ МО СССР № 0084 от 25.04.1953).

11.1953–01.1954 Переучивание и перевооружение на самолеты МиГ-17.

1956 Вместе с 237 гиад вошел в состав ВВС воссозданного Дважды Краснознаменного Балтийского флота.

10.1956–12.1956 Начал получать и осваивать сверхзвуковые истребители МиГ-19.

февраль 1958 После убытия управления 237 гиад на Северный флот стал Отдельным иап ВВС ДКБФ.

апрель 1960 Из ВВС ВМФ передан в состав войск ПВО, вошел в Балтийскую дивизию ПВО (с 20.05.1960 – 3 дивизия ПВО).

1973 По расформировании 3 дивизии ПВО вошел в 27 корпус ПВО.

1977 Перевооружился с МиГ-19 на самолеты МиГ-23М.

январь 1983 Вошел в состав 1 гиад 15 ВА Прибалтийского ВО.

15.04.1986 Из состава 1 гиад передан в 27 корпус 6 ОА ПВО.

1989 Получил на вооружение и освоил самолеты Су-27.

26.07.1994 Передан из 6 ОА ПВО в ВВС и ПВО ДКБФ.

к 01.03.2010 689 гиап расформирован в ходе реформы Вооруженных сил Российской Федерации.

Ранее – 6 истребительный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 21806)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

04.06.1938–16.11.1938 6 истребительный авиационный полк сформирован во 2 Особой Краснознаменной армии (аэр. Гаровка, г. Хабаровск) на основе 26 отдельной истребительной эскадрильи 33 авиабригады ВВС ОКДВА (приказ по ВВС ОКДВА № 0015 от 12.05.1938 и № 00193 от 17.11.1938). Включен в состав 20 двиабригады ВВС 2 ОКА.

август 1940 20 авиабригада переформирована в 29 истребительную авиадивизию ВВС ОКА.

06.07.1941 Убыл на Западный фронт, имея в боевом составе 64 самолета в четырех эскадрильях (штат 015/21).

20.07.1941–25.07.1941 В г. Борисоглебск переформирован по штату 015/134 методом разделения на два полка, получивших одинаковое наименование «6 иап» (см. также 149 гиап).

25.07.1941 Вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на Северо-Западном фронте на самолетах И-16, находясь в непосредственном подчинении командования ВВС фронта.

25.07.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: м-р Анохов П.И. в воздушном бою в р-не ст. Муры сбил немецкий бомбардировщик Ю-88.

10.08.1941 Вошел в состав 57 смешанной авиадивизии ВВС Северо-Западного фронта.

10.12.1941 Из 57 сад передан в состав 6 сад ВВС Северо-Западного фронта.

27.12.1941 Из 6 сад передан в состав 7 смешанной авиадивизии ВВС 3 ударной армии Калининского фронта.

08.02.1942 Передал 8 оставшихся И-16 в 728 иап и убыл в тыл на доукомплектование и переучивание.

28.02.1942–15.05.1942 В 5 запасной авиабригаде Сибирского военного округа (г. Новосибирск) освоил истребители Як-7б и Як-1.

07.03.1942 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 70 6 иап преобразован в 18 гвардейский истребительный авиационный полк.

01.06.1942 Прибыл в Московский ВО (ст. Раменское) и поступил в распоряжение 2 резервной авиабригады СВГК.

23.06.1942 Приступил к боевой работе в составе 234 истребительной авиадивизии 1 Воздушной армии Западного фронта на самолетах Як–7б и Як-1.

18.08.1942 Принял 7 Як-1 от 91 иап.

24.08.1942–22.02.1943 Боевой работы не вел, находясь в резерве 1 ВА и продолжая оставаться в составе 234 иад. Переформирован по штату 015/284.

22.02.1943 Передан в состав вновь сформированной 303 истребительной авиадивизии 1 Воздушной армии Западного фронта и возобновил боевую работу на самолетах Як–7б.

сентябрь 1943 Полностью перевооружен на истребители Як-9.

23.10.1943 За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 18 гиап награжден орденом Красного Знамени.

24.04.1944 Западный фронт переименован в 3 Белорусский фронт.

29.06.1944–27.08.1944 Летный состав находился в Саратове на авиазаводе № 292, где получил и освоил истребители Як-3.

06.07.1944 За проявленную храбрость, мужество и отвагу в боях по прорыву Витебского укрепленного района немцев южнее Витебска и на оршанском направлении севернее реки Днепр, а также за овладение городом Витебск приказом ВГК № 0175 18 гиап присвоено почетное наименование «Витебский».

июль 1944 Переформирован по штату 015/364.

23.07.1944 За успешное выполнение заданий командования в боях за овладение столицей Белоруссии городом Минском и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 18 гиап награжден орденом Суворова III степени.

27.08.1944 Вернулся к боевой работе в составе 303 иад 1 ВА 3 Белорусского фронта на самолетах Як-3.

05.05.1945 За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городами Ландсберг, Бартенштайн и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 18 гиап награжден вторым орденом Красного Знамени.

09.05.1945 Исключен из действующей армии.

ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Участие на фронтах

Боевая работа

В число 127 боевых вылетов на свободную охоту вошли 6 вылетов, выполненных ночью.

Количество уничтоженных самолетов противника

Уничтожено при штурмовках:

автомашины – 37

паровозы – 1

вагоны – 15

склады ГСМ – 1

лодки – 3

прожекторы – 1

аэростаты – 3

Свои потери самолетов

По типам самолетов:

30 И-16; 1 ЛаГГ-3; 6 Як-1; 39 Як-7; 21 Як-9; 23 Як-3

Свои потери личного состава

По годам:

1941 – 12 (летчики)

1942 – 23 (летчиков – 22; ИТС – 1)

1943 – 22 (летчики)

1944 – 9 (летчиков – 7; ИТС – 2)

1945 – 7 (летчиков – 4; ИТС – 3)

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

_._.1940 – 29.07.1941 п/п Аристов Борис Романович (погиб)

01.08.1941 – 28.11.1942 м-р Чертов Сергей Иванович

28.11.1942 – 17.01.1945 м-р, п/п Голубов Анатолий Емельянович

21.01.1945 – 05.11.1947 м-р, п~п Сибирин Семен Алексеевич

Сибирин Семен Алексеевич, командир 18 гиап (1945)

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

сентябрь 1948 В составе 303 иад передан из ВВС в войска ПВО и перебазирован из 1 ВА Белорусского ВО в Московский округ ПВО.

12.1948–07.1949 Переучился на реактивные истребители МиГ-9.

март 1950 Освоил самолеты МиГ-15.

июнь 1950 Вместе с 303 иад перебазировался из МО ПВО в состав ВВС Дальневосточного ВО (Приморский край).

08.05.1951–24.02.1952 В составе 303 иад 64 ИАК принимал участие в воруженном конфликте на территории Кореи (на стороне КНДР) на самолетах МиГ-15.

Результаты боевой работы:

Совершено боевых вылетов – 4304

Проведено воздушных боев – 105

Сбито самолетов сип ООН – 96

из них:

бомбардировщиков – 8

истребителей-бомбардировщиков – 39

истребителей – 49

Свои потери:

летчиков – 8

самолетов – 18

1952 По окончании правительственной командировки в составе 303 иад вернулся в ДВО (Приморский край, аэр. Гапенки).

1982 Преобразован в истребительно-бомбардировочный авиационный полк в составе 303 авиадивизии.

март 1993 Преобразован в штурмовой авиационный полк в составе 303 сад.

09.05.1995 18 гв. шап присвоено почетное наименование «Нормандия-Неман».

1998 Стал отдельным шап после расформирования 303 сад.

14.02.2006 Правительством Франции полк награжден орденом Почетного легиона.

11.11.2009 Состоялось прощание с Боевым Знаменем полка.

декабрь 2009 18 гвардейский шап расформирован в ДВО в ходе реформы Вооруженных сил Российской Федерации, все регалии полка переданы 6983 авиационной базе.

Ранее – 145 истребительный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 36602)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

29.12.1939 В Управлении кадров ГУ ВВС РККА в Москве сформирован штаб 145 истребительного авиационного полка, убывший в распоряжение командования ВВС 9 Армии Северо-Западного фронта.

17.01.1940 Формирование завершено в ВВС 9 Армии (местечко Кайрелло) путем включения в состав полка двух эскадрилий из 38 иап (23 И-15бис) и одной аэ из 20 иап (13 И-16).

17.01.1940–13.03.1940 В составе Авиагруппы п-ка Филина ВВС 9 армии Северо-Западного фронта принимал участие в советско-финляндской войне на самолетах И-16 и И-15бис.

Результаты боевой работы:

Совершено боевых вылетов – 1125

Проведено воздушных боев – 4

Сбито самолетов противника – 5

Свои потери:

летчиков – 5

25.03.1940 В состав полка прибыла эскадрилья из 80 иап, тем самым окончательно завершено формирование полка по штату 15/21 с включением в состав 27 авиабригады ВВС Ленинградского военного округа.

23.05.1940 Одна эскадрилья на И-15бис передана в состав 147 иап, вместо нее оттуда получена аэ на И-16.

15.08.1940 27 авиабригада переформирована в 1 смешанную авиадивизию ВВС ЛВО.

22.06.1941 В составе 1 сад ВВС ЛВО (с началом войны преобразованы в ВВС Северного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-16.

На момент начала боевой работы имел в боевом составе 56 И-16 (из них 4 неисправных).

25.06.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: группой из 4 И-16 (ведущий к-н Зайцев А.П.), в воздушном бою в районе маяка Мишукова сбит немецкий тяжелый истребитель Ме-110.

12.07.1941 Получил 4 истребителя МиГ-3 из резерва ЛВО.

20.07.1941 Получил 15 самолетов ЛаГГ-3 с авиазавода № 21.

24.08.1941 Переформирован по штату 015/134.

23.08.1941 Вместе с 1 сад вошел в состав ВВС Карельского фронта (образован при разделении Северного фронта на Карельский и Ленинградский фронты).

01.11.1941 Переформирован по штату 015/174.

01.12.1941 Получил еще 12 истребителей ЛаГГ-3 с завода № 21.

06.02.1942 Получил на вооружение английские самолеты «Харрикейн».

15.02.1942 По расформировании 1 сад вошел в состав ВВС 14 армии.

04.04.1942 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 102 145 иап преобразован в 19 гвардейский истребительный авиационный полк.

18.04.1942 Переформирован по штату 015/134.

19.04.1942 Передан в состав ВВС 19 армии Карельского фронта.

12.05.1942 Получил на вооружение американские истребители «Аэрокобра».

17.05.1942 Получил на вооружение американские истребители «Киттихаук».

18.05.1942 Имел в боевом составе 16 «Аэрокобр» (две эскадрильи) и 10 «Киттихауков» (одна аэ).

20.05.1942 Возвращен в состав ВВС 14 армии.

26.11.1942 Вошел в состав вновь сформированной 258 истребительной авиадивизии 7 Воздушной армии Карельского фронта.

01.01.1943 Переформирован по штату 015/284.

27.02.1943 258 иад переформирована в 258 смешанную авиадивизию.

25.06.1943 Передал все «Киттихауки» другим частям 7 ВА, самолетный парк полка с этого момента и до конца боевых действий стал однородным – три эскадрильи истребителей «Аэрокобра».

24.08.1943 258 сад преобразована в 1 гвардейскую сад 7 ВА Карельского фронта.

февраль 1944 Переформирован по штату 015/364.

11.11.1944 1 гсад преобразована в 16 гвардейскую иад 7 ВА Карельского фронта.

13.01.1945 Исключен из действующей армии.

07.02.1945 В составе 16 гиад вошел в ВВС Беломорского военного округа.

весна 1945 Начал осваивать самолеты Як-9.

ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Совершено боевых вылетов – 9941

Проведено воздушных боев – 256 (групповых)

Сбито самолетов противника – 226

из них:

бомбардировщиков – 25

истребителей – 189

разведчиков – 10

прочих типов – 2

Уничтожено самолетов на аэродромах – 7

Сбито аэростатов противника – 2

Уничтожено при штурмовках:

орудий – 19

точек ЗА– 33

автомашин – до 268

повозок – до 108

паровозов – 1

вагонов – 3

катеров – 7

барж – 5

Свои потери самолетов:

боевые – 99

небоевые – 130

Все потери самолетов по типам:

56 И-16, 3 МиГ-3, 40 ЛаГГ-3, 13 «Харрикейн», 25 «Киттихаук», 92 «Аэрокобра».

Свои потери личного состава:

погибло в воздушных боях – 41 (летчики)

погибло при бомбежке – 3 (летчиков – 1, ИТС – 2)

не вернулось с боевого задания – 8 (летчики)

сбито ЗА – 2 (летчики)

погибло в авиакатастрофах – 3 (летчики)

Итого: 55 (летчики – 53; ИТС – 2)

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

01.07.1941 – 10.08.1941 п-к Шмельков Николай Иванович

15.08.1941 – 28.11.1942 п/п Рейфшнейдер (Калугин) Георгий Александрович

28.11.1942– 31.12.1945 м-р, п/п Новожилов Алексей Ефимович

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

1951-1952 Перевооружен на реактивные истребители МиГ-15.

начало 1953 Перевооружен на самолеты МиГ-17.

сентябрь 1953 В составе 16 гиад передислоцировался из ВВС Архангельского ВО в 24 ВА Группы советских окупационных войск в Германии.

10.07.1960 Из 16 гиад передан в 125 авиадивизию истребителей-бомбардировщиков 24 ВА ГСВГ с преобразованием в авиаполк истребителей-бомбардировщиков.

февраль 1962 Начал осваивать ударные смолеты Су-7Б.

1977 Перевооружен на истребители-бомбардировщики МиГ-27.

23.03.1993–13.05.1993 Передислоцирован из Западной группы войск на территорию РФ (аэр. Миллерово Ростовской обл.) с обратным преобразованием в истребительный авиационный полк и перевооружением на самолеты МиГ-29.

осень 2009 19 гиап расформирован в ходе реформы Вооруженных сил Российской Федерации.

Ранее – 147 истребительный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 35501)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

29.12.1939 В Управлении кадров Главного управления ВВС РККА в Москве сформирован штаб 147 истребительного авиационного полка, убывший в Мурманск в распоряжение командования ВВС 14 армии Северо-Западного фронта.

17.01.1940 Формирование завершено в ВВС 14 армии (аэр. Самми-Ярви) путем включения в состав полка двух эскадрилий из 5 сап (15 И-16 и 15 И-153) и по одной аэ из 26 иап (14 И-15бис), 38 иап (14 И-15бис) и 9 лшап (11 И-15бис).

17.01.1940-13.03.1940 В составе ВВС 14 армии Северо-Западного фронта принимал участие в советско-финляндской войне на самолетах И-16, И-153 и И-15бис.

Результаты боевой работы:

Совершено боевых вылетов – 830

из них:

на разведку – 136

на штурмовку – 269

на прикрытие войск – 40

на сопровождение бомбардировщиков – 68

прочие вылеты – 317

Свои потери самолетов:

боевые – 5 (И-15бис)

небоевые – 6 (5 И-15бис, 1 И-153)

20.03.1940 Вошел в состав 27 авиабригады ВВС Ленинградского военного округа.

23.05.1940 Одна эскадрилья на истребителях И-16 передана в состав 145 иап, вместо нее оттуда получена одна аэ на И-15бис.

15.08.1940 27 авиабригада переформирована в 1 смешанную авиадивизию ВВС ЛВО.

22.06.1941 В составе 1 сад ВВС ЛВО (с началом войны преобразованы в ВВС Северного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-153 и И-15бис.

На момент начала боевой работы имел в боевом составе 34 И-153 и 19 И-15бис.

26.06.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: ст. л-т Иванов Л.И., пилотируя И-15бис, в воздушном бою в районе аэродрома Африканда сбил немецкий бомбардировщик Хе-111.

12.07.1941 Получил на вооружение самолеты МиГ-3. В середине июля 1941 г. в боевом составе полка числились 4 таких истребителя. К концу месяца поступило еще 17 МиГ-3.

23.08.1941 Вместе с 1 сад вошел в состав ВВС Карельского фронта (образован при разделении Северного фронта на Карельский и Ленинградский фронты).

24.08.1941 Переформирован по штату 015/134.

01.10.1941 Имел в боевом составе 6 МиГ-3 и 10 И-153.

01.11.1941 Переформирован по штату 015/174.

ноябрь 1941 Получил английские истребители «Харрикейн» и начал их освоение.

декабрь 1941 Получил 3 американских истребителя «Томагаук» и начал их освоение.

15.02.1942 По расформировании 1 сад вошел в состав ВВС 14 армии.

04.04.1942 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 102 147 иап преобразован в 20 гвардейский истребительный авиационный полк.

18.04.1942 Переформирован по штату 015/134.

22.04.1942 Имел в боевом составе (исправными) 1 И-16, 5 МиГ-3, 7 «Харрикейнов» и 11 «Томагауков».

01.05.1942 Сдал все «Харрикейны», в дополнение к 12 «Томагаукам» получил 19 самолетов «Киттихаук».

26.11.1942 Вошел в состав вновь сформированной 258 иад 7 Воздушной армии Карельского фронта.

01.01.1943 Переформирован по штату 015/284.

01.02.1943 Имел в боевом составе 2 МиГ-3, 6 «Харрикейнов», 15 «Киттихауков» и «Томагауков».

22.02.1943 За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 20 гиап награжден орденом Красного Знамени.

27.02.1943 258 иад переформирована в 258 смешанную авиадивизию.

апрель 1943 Получил первые 2 американских истребителя «Аэрокобра».

01.08.1943 Имел в боевом составе 3 Ла-5 и 18 «Киттихауков».

24.08.1943 258 сад преобразована в 1 Гвардейскую сад 7 ВА Карельского фронта.

февраль 1944 Переформирован по штату 015/364. Получил 30 истребителей «Аэрокобра», передав в другие полки 15 «Киттихауков» и 3 Ла-5.

11.11.1944 1 гсад преобразована в 16 гвардейскую иад 7 ВА Карельского фронта.

13.01.1945 Исключен из действующей армии.

ноябрь 1944 В конце месяца приступил к освоению самолетов Як-1 и Як-9, полученных от 29 гиап.

1945 В первом полугодии полностью перевооружен на самолеты Як-9.

ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Совершено боевых вылетов – 8768

Проведено воздушных боев – 183 (групповых)

Сбито самолетов противника – 197

из них:

бомбардировщиков – 32

истребителей – 152

разведчиков – 11

прочих типов – 1

Уничтожено самолетов на аэродромах – 19

Уничтожено при штурмовках:

танков – 6

орудий – 18

минометов – 21

автомашин – 241

легковых автомобилей – 6

автобусов – 2

автоцистерн – 1

тракторов – 1

повозок – 404

складов боеприпасов – 8

складов ГСМ – 3

барж– 3

катеров – 2

лодок– 3

переправ – 3

Свои потери:

летчиков – 54

самолетов – 104

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

16.09.1940 – 24.08.1941 п-к Головня Михаил Михайлович

24.08.1941 – 30.12.1941 к-н Дюжев Владимир Иванович

30.12.1941 – 18.05.1942 м-р Шевелев Павел Захарович

18.05.1942 – 25.11.1942 п/п Маслов Георгий Павлович

25.11.1942 – 07.05.1944 м-р, п/п Семянистый Михаил Васильевич

07.05.1944 – _._.1946 м-р, п/п Кутахов Павел Степанович

Кутахов Павел Степанович, командир 20 гиап (1944-1945)

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

1946 В первом полугодии перевооружен на истребители Як-3.

1951 Перевооружен на реактивные самолеты МиГ-15.

сентябрь 1953 В составе 16 гиад передислоцировался из ВВС Архангельского ВО в 24 ВА Группы советских окупационных войск в Германии.

10.07.1960 Из 16 гиад передан в 125 авиадивизию истребителей-бомбардировщиков 24 ВА ГСВГ с преобразованием в авиационный полк истребителей-бомбардировщиков.

1963 Перевооружен на ударные самолеты Су-7Б.

1974 Перевооружен на истребители-бомбардировщики Су-17.

05.04.1994 Выведен из Западной группы войск (аэр. Гросс-Дельн) на территорию РФ с преобразованием в бомбардировочный авиационный полк и перевооружением на самолеты Су-24М.

01.05.1998 20 гвардейский бап расформирован с передачей части личного состава и всех регалий в 899 штурмовой авиаполк (бывший 15 иап).

Ранее – 38 истребительный авиационный полк

Ранее – 25 истребительный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 06851)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

апрель 1938 Сформирован в Ленинградском военном округе (мест. Кречевицы) на базе 25 истребительной эскадрильи как 25 истребительный авиационный полк, вошел в 59 истребительную авиабригаду ВВС ЛВО.

июнь 1938 В начале месяца переименован в 38 истребительный авиационный полк.

09.09.1939 В составе 59 иабр передислоцирован из ЛВО в Киевский Особый военный округ (аэр.Скоморохи, Житомир).

17.09.1939–28.09.1939 В составе 59 иабр ВВС Украинского фронта принимал участие в освобождении Западной Украины на самолетах И-16 и И-15бис.

28.09.1939 Вместе с 59 иабр возвратился в ЛВО (г. Пушкин).

19.12.1939-13.03.1940 В составе 59 иабр ВВС 7 армии Северо-Западного фронта и 71 Особой авиагруппы советских войск в Эстонии (с 03.01.1940) принимал участие в советско-финляндской войне на самолетах И-153.

Результаты боевой работы:

Совершено боевых вылетов – 1869

Сбито самолетов противника – 12

Свои потери:

летчиков – 3 (боевые)

самолетов – 9 (боевые – 7, небоевые – 2)

22.06.1941 В составе 4 смешанной авиадивизии ВВС Прибалтийского Особого военного округа (с началом войны преобразованы в ВВС Северо-Западного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-153 и И-16.

На момент начала боевой работы имел в боевом составе 63 И-153 и И-16 (из них 16 неисправных).

27.06.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: л-т Жуков Б.И., пилотируя И-153, в воздушном бою в р-не острова Даго (Моонзундский архипелаг) сбил немецкий бомбардировщик Ю-88.

август 1941 Передан из 4 сад в состав 57 смешанной авиадивизии ВВС Северо-Западного фронта.

21.10.1941 Выведен с фронта во 2 запасной истребительный авиаполк Московского военного округа (ст. Сейма Горьковской обл.), где переформирован по штату 015/174 и освоил истребители ЛаГГ-3.

27.12.1941 Вернулся на Северо-Западный фронт и возобновил боевую работу в составе 6 смешанной авиадивизии на самолетах ЛаГГ-3.

январь 1942 С конца месяца некоторое время действовал в составе 41 ад, а затем, до марта 1942 г. находился в непосредственном подчинении командования ВВС Северо-Западного фронта.

март 1942 На короткий период введен в состав ВВС 34 Армии, затем до июня 1942 г. действовал в составе ВВС 11 армии Северо-Западного фронта.

03.05.1942 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 135 38 иап преобразован в 21 гвардейский истребительный авиационный полк.

июнь 1942 Вошел в состав 240 истребительной авиадивизии 6 Воздушной армии Северо-Западного фронта.

Для восполнения потерь в полк стали поступать самолеты Як-1, которые летный состав осваивал, не прерывая боевых действий, а также единичные экземпляры Ла-5 (в конце 1942 г.). Истребители ЛаГГ-3 оставались в части до февраля 1943 г.

21.07.1942 За образцовое выполнение заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 21 гиап награжден орденом Красного Знамени.

04.02.1943 Выведен с фронта во 2 зиап МВО (ст. Сейма) на доукомплектование, переформирован по штату 015/284.

март 1943 В 45 зап Сибирского ВО (г. Красноярск) приступил к освоению американских истребителей «Аэрокобра».

июнь 1943 Переведен во 22 зиап МВО (г. Иваново), где завершил переучивание на «Аэрокобры».

10.08.1943 Вошел в состав 304 истребительной авиадивизии 5 Воздушной армии Степного фронта. Боевой работы не вел, находясь во фронтовом резерве.

04.10.1943 В составе 304 иад включен в 7 истребительный авиакорпус Резерва Ставки ВГК и приступил к боевой работе в составе 5 ВА Степного фронта (20.10.1943 переименован во 2 Украинский фронт) на самолетах «Аэрокобра».

14.12.1943 За образцовое выполнение заданий командования при овладении крупным экономическим центром Украины – городом Черкассы – важным узлом обороны немцев на правом берегу Днепра приказом ВГК (б/н) 21 гиап присвоено почетное наименование «Черкасский».

08.07.1944 В составе 304 иад 7 ИАК передан из 5 ВА в 8 ВА 1 Украинского фронта.

31.07.1944 Вместе с 304 иад 7 ИАК возвращен из 8 ВА во 2 ВА 1 Украинского фронта.

27.10.1944 304 иад преобразована в 23 гвардейскую истребительную авиадивизию; 7 ИАК преобразован в 6 гвардейский истребительный авиакорпус.

26.04.1945 За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городами Ратибор и Бискау и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 21 гиап награжден орденом Кутузова III степени.

11.05.1945 Исключен из действующей армии.

ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Участие на фронтах

Боевая работа

Количество уничтоженных самолетов противника

Уничтожено при штурмовках:

танки – 50

орудия ЗА – 20

автомашины – 103

бензоцистерны – 7

паровозы – 3

радиостанции – 1

Свои потери самолетов

По типам самолетов:

39 И-153; 7 И-16; 61 ЛаГГ-3; 3 Ла-5; 12 Як-1; 46 «Аэрокобра».

Свои потери личного состава

По годам:

1941 – 22 (летчиков – 18; ИТС – 4)

1942 – 46 (летчики)

1943 – 5 (летчиков – 4; ИТС – 1)

1944 – 14 (летчики)

1945 – 6 (летчики)

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

_.04.1940 – 28.08.1941 м–р Сиднев Борис Арсентьевич

28.08.1941 – 19.05.1942 м-р Ожередов Павел Иванович (погиб)

04.06.1942 – 05.09.1942 м-р Соболев Николай Григорьевич

05.09.1942 – 01.10.1942 б/к Юдаев Алексей Терентьевич

20.10.1942 – 17.11.1942 м-р Бобров Владимир Иванович

24.11.1942 – 26.12.1942 п/п Конев Григорий Николаевич (погиб)

23.03.1943 – 04.09.1943 п/п Соболев Николай Григорьевич

30.09.1943 – 08.05.1944 м-р Жуйков Георгий Сергеевич

09.05.1944 – 31.12.1945 м-р Сергов Алексей Иванович

Сергов Алексей Иванович, командир 21 гиап (1944-1945)

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

март 1947 21 гвардейский истребительный авиационный полк расформирован в составе 23 гиад 2 ВА Центральной группы войск (Австрия) (директива ГШ ВС СССР № орг/1/470075 от 21.01.1947; директива ГК ЦГВ № орг/1/00269 от 26.01.1947; приказ 2 ВА № 002 от 27.01.1947).

Ранее – 26 истребительный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 55743)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

20.03.1938–25.04.1938 26 истребительный авиационный полк сформирован в Ленинградском Военном округе (аэр. Горелово) на основе 10 отдельной истребительной авиаэскадрильи по штатам 15/828 и 15/806–Д на самолетах И–16 (приказ Командующего ЛВО № 007 от 19.03.1938). Включен в состав 54 истребительной авиабригады ВВС ЛВО.

30.11.1939-13.03.1940 В составе 54 иабр ВВС 7 армии Северо-Западного фронта принимал участие в советско-финляндской войне на самолетах И-16.

Результаты боевой работы:

Совершено боевых вылетов – 4523

Сбито самолетов противника – 3

Уничтожено при штурмовках:

автомашин – 6

Свои потери:

летчиков – 1

самолетов – 1

22.06.1941 В составе 54 истребительной авиадивизии ВВС ЛВО (с началом войны преобразованы в ВВС Северного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-16 и И-153.

На момент начала боевой работы был укомплектован по штату 15/21(три аэ на И-16, одна на И-153). Всего имел в боевом составе 52 истребителя обоих типов (из них 9 неисправных).

05.07.1941 Включен в состав 7 Истребительного авиакорпуса ПВО. Вплоть до окончания боевых действий в составе этого объединения осуществлял прикрытие города Ленинграда и военных объектов с воздуха, помимо задач ПВО вылетал на прикрытие наземных войск, штурмовку войск противника, действуя в интересах командования Ленинградского (до 23.08.1941 – Северного) фронта.

25.07.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: парой И-16 (ведущий л-т Ступин Н.И.) в воздушном бою в районе пос. Красный Бор сбит немецкий бомбардировщик Ю-88.

01.08.1941 Переформирован по штату 015/134.

16.09.1941 Принял 7 И-153 от 194 иап.

19.09.1941 Переформирован по штату 015/174.

10.10.1941 Приказом командира 7 ИАК ПВО полк переориентирован на выполнение боевых задач в ночное время. На этот момент имел в боевом составе две эскадрильи – одну на истребителях старых типов (И-16 и И-153) и вторую аэ на самолетах новых типов (МиГ-3 и Як-1).

10.10.1941 Принял 17 экипажей с самолетами от 195 иап.

25.10.1941 Имел в боевом составе 9 И-16 (из них 4 неисправных), 4 И-153 (1), 4 МиГ-3 (4) и 2 Як-1 (0).

04.11.1941 Одержана первая ночная воздушная победа полка: мл. л-т Севастьянов Д.Т., пилотируя И-153, в воздушном бою над Ленинградом таранным ударом сбил немецкий бомбардировщик Хе-111, упавший в р-не Таврического сада.

31.12.1941 Имел в боевом составе 9 И-16 (из них 2 неисправных), 3 И-153 (2) 5 МиГ-3 (2) и 2 Як-1 (2).

07.04.1942 Вместе с 7 ИАК ПВО вошел в состав Ленинградской армии ПВО.

10.11.1942 Переформирован по штату 015/284, получил 10 английских истребителей «Харрикейн» для укомплектования матчастью 3 эскадрильи.

22.11.1942 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 374 26 иап преобразован в 26 гвардейский истребительный авиационный полк.

15.12.1942 Имел в боевом составе 18 самолетов «Харрикейн», 2 МиГ-3 и 3 И-16.

06.05.1943 Самолетный парк полка на короткое время стал однородным – только истребители «Харрикейн».

24.06.1943 Одна эскадрилья получила 8 английских истребителей «Спитфайр»-V, другие две сохраняли на вооружении «Харрикейны».

07.07.1943 7 ИАК ПВО преобразован во 2 гвардейский истребительный авиакорпус ПВО.

17.01.1944 Получено 4 американских самолета «Аэрокобра».

10.02.1944 Получено 3 истребителя Як-1.

15.03.1944 Получено 28 Як-9.

30.06.1944 Имел в боевом составе 29 Як-9 и 7 «Харрикейн».

15.10.1944 Исключен из действующей армии.

20.02.1945 Получил самолеты «Спитфайр»-IХ и начал их освоение.

ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕJ1ИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Совершено боевых вылетов – 8648 (в т.ч. ночью – 2076)

Проведено воздушных боев – 191 (в т.ч. ночью – 34)

Сбито самолетов противника - 80 (в т.ч. ночью – 24)

из них:

бомбардировщиков – 40

истребителей – 34

разведчиков – 6

Уничтожено самолетов на аэродромах – 27

Уничтожено при штурмовках:

автомашин – 141

повозок – 20

ж/д эшелонов – 5

прожекторов – 20

аэростатов – 1

складов боеприпасов – 2

подавлено батарей – 20

Свои потери (боевые):

летчиков – 35

самолетов – 57

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

09.01.1941 – 15.04.1942 м-р, п/п Романов Борис Николаевич (погиб)

19.07.1942 – 24.05.1943 м-р Петров Георгий Петрович

25.05.1943 – _._.1948 м-р, п/п Мациевич Василий Антонович

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

20.03.1948 Включен в состав 44 иад ПВО 25 ВИА ПВО.

24.09.1950 Приступил к полетам на реактивных истребителях Як-17.

15.11.1950 Передан из 44 иад в состав 41 иад ПВО 25 ВИА ПВО.

1951 Приступил к переучиванию на самолеты МиГ-15.

апрель 1961 Выведен из войск ПВО, преобразован в авиационный полк истребителей-бомбардировщиков и как отдельный апиб передан в состав 76 ВА ЛВО.

1968 Передислоцирован из ЛВО в Дальневосточный военный округ. вошел в состав 83 сад 1 ВА КДВО.

1979 Преобразован из апиб в бомбардировочный авиационный полк.

1989 26 гвардейский бап расформирован в 1 ВА КДВО (аэр. 10-й участок, г. Хабаровск).

Ранее – 123 истребитепьный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 55748)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

01.03.1940-25.03.1940 123 истребительный авиационный полк сформирован в Белорусском Особом военном округе (аэр. Балбасово, 15 км юго-зап. г. Орша) в составе четырех эскадрилий на самолетах И-153 на основе 31, 33 и 41 иап и 74 шап. Включен в состав 58 авиабригады ВВС БОВО.

28.09.1940 Вошел в состав 10 смешанной авиадивизии ВВС БОВО.

11.07.1940 БОВО переименован в Западный Особый военный округ.

май 1941 Получил 20 Як-1, но бригада саратовского авиазавода собрала их только к 19.06.1941. Истребители не имели вооружения, и для них не было топлива.

22.06.1941 В составе 10 сад ВВС ЗОВО (с началом войны преобразованы в ВВС Западного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-153.

На момент начала боевой работы имел в боевом составе 58 И-153.

Одержаны первые известные воздушные победы полка в Отечественной войне: в интенсивных групповых воздушных боях в районе Бреста летчики 123 иап сбили около 30 самолетов противника.

июнь 1941 Все 20 новых Як-1 потеряны на земле в первые дни войны.

02.07.1941 Выведен с фронта в Московский ВО (аэр. Монино), где переформирован по штату 015/134 и перевооружен на истребители Як-1.

09.07.1941 Включен в состав 6 Истребительного авиакорпуса ПВО Московской зоны ПВО.

14.07.1941 Приступил к боевой работе в составе 6 ИАК ПВО на самолетах Як-1, осуществляя прикрытие города и военных объектов Москвы с воздуха.

21.09.1941 Переброшен на северо-запад страны и вошел в состав 7 Истребительного авиакорпуса ПВО. Вплоть до окончания боевых действий в составе этого объединения осуществлял прикрытие города Ленинграда и военных объектов с воздуха, помимо задач ПВО вылетал на прикрытие наземных войск, штурмовку войск противника, действуя в интересах командования Ленинградского фронта.

На момент прибытия в 7 ИАК имел в боевом составе 18 Як-1.

20.10.1941 Доукомплектован до 3-эскадрильного состава за счет 121, 195 и 192 иап – одна аэ на Як-1 и две аэ на И-16.

25.10.1941 Имел в боевом составе 9 Як-1 (из них 6 неисправных) и 19 И-16 (7).

31.12.1941 Имел в боевом составе 5 Як-1 (из них 2 неисправных) и 11 И-16 (6).

07.04.1942 Вместе с 7 ИАК ПВО вошел в состав Ленинградской армии ПВО.

октябрь 1942 Получил 14 истребителей Як-7б.

22.11.1942 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 374 123 иап преобразован в 27 гвардейский истребительный авиационный полк.

07.07.1943 7 ИАК ПВО преобразован во 2 гвардейский истребительный авиакорпус ПВО.

январь 1944 Начал получать самолеты Як-9, в феврале полностью перевооружился на этот тип истребителя.

02.07.1944 За отличие в боях с немецко-финскими захватчиками при прорыве линии Маннергейма и овладении городом и крепостью Выборг приказом ВГК № 0173 27 гиап присвоено почетное наименование «Выборгский».

15.10.1944 Исключен из действующей армии.

ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Совершено боевых вылетов – 7659

из них:

на прикрытие объектов – 5306

на разведку – 27 4

на штурмовку – 160

на прикрытие войск – 637

на сопровождение – 1368

прочих – 4

Проведено воздушных боев – 421

Сбито самолетов противника – 254

из них:

бомбардировщиков – 93

истребителей – 153

разведчиков – 6

прочих типов – 2

Уничтожено самолетов на аэродромах – 19

Уничтожено при штурмовках:

автомашин – 119

зенитных пулеметов – 30

батарей ЗА – 9

вагонов – 31

потоплено транспортов – 1

потоплено катеров – 1

потоплено шлюпок – 3

Свои потери:

летчиков – 57

самолетов – 85

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

20.03.1940 – 22.06.1941 м-р Сурин Борис Николаевич (погиб)

23.07.1941 – 10.11.1942 м-р Мищенко Филипп Михайлович

21.01.1943 – 10.08.1946 м-p, п/п Мажаев Николай Павлович

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

июнь 1945 Включен в состав Ленинградского гвардейского ИАК (бывш. 2 гв. ИАК) ПВО 19 ВИА ПВО, перевооружен на английские истребители «Спитфайр»-IХ.

03.05.1949 Вошел в состав 41 иад 25 ВИА ПВО.

1970 Передислоцирован из г. Пушкин Ленинградской обл. в состав 10 сад 73 ВА Туркестанского ВО на аэр. Уч-Арал.

05.06.1981–06.07.1982 Принимал участие в боевых действиях на территории Афганистана в составе ВВС 40 Отдельной армии.

1988 Передан из ВВС в состав войск ПВО.

июнь 1992 27 гиап расформирован в Уч-Арале.

Ранее – 153 истребительный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 06843)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

23.01.1940–26.01.1940 153 истребительный авиационный полк сформирован в Московском военном округе (аэр. Кубинка) на самолетах И-153 из состава 11 и 24 иап 2 авиабригады ВВС МВО.

27.01.1940–13.02.1940 Получил и освоил 65 истребителей И-153.

14.02.1940–22.02.1940 Перелетел из МВО на Карельский перешеек (аэр. Каркку), где был включен в состав ВВС 15 армии.

23.02.1940–13.03.1940 В составе ВВС 15 армии Северо-Западного фронта принимал участие в советско-финляндской войне на самолетах И-153.

Результаты боевой работы:

Совершено боевых вылетов – 1064.

Своих потерь нет.

апрель 1940 Вошел в состав 59 истребительной авиабригады ВВС Ленинградского ВО.

25.06.1940 59 иабр переформирована в 5 смешанную авиадивизию ВВС ЛВО.

22.06.1941 В составе 5 сад ВВС ЛВО (с началом войны преобразованы в ВВС Северного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-153 и МиГ-3.

На момент начала боевой работы имел в боевом составе 61 И-153 (из них 7 неисправных), 3 И-16 (0), 2 И-15бис (0) и 35 МиГ-3, практически не освоенных летным составом.

30.06.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: парой МиГ-3 (ведущий к-н Ларионов Г.П.), в воздушном бою в р-не ст. Париккола сбит немецкий истребитель Ме-109.

23.08.1941 Вместе с 5 сад вошел в состав ВВС Ленинградского фронта (образован при разделении Северного фронта на Карельский и Ленинградский фронты).

04.10.1941 Принял из состава 7 иап эскадрилью на истребителях МиГ-3.

01.12.1941 Имел в боевом составе 5 И-16 (из них 3 неисправных), 6 И-153 (3) и 4 МиГ-3 (0).

31.12.1941 Имел в боевом составе 5 И-16 (из них 2 неисправных), 1 И-153 (0) и 9 МиГ-3 (все неисправны).

22.02.1942 По расформировании 5 сад вошел в состав ВВС 23 армии Ленинградского фронта.

11.03.1942 Выведен с фронта на переучивание и доукомплектование.

22.03.1942–12.06.1942 В 22 запасном истребительном авиаполку МВО (г. Иваново) переформирован по штату 015/174 и освоил американские истребители «Аэрокобра».

29.06.1942 Приступил к боевой работе в составе 244 бомбардировочной авиадивизии (как полк сопровождения) 2 Воздушной армии Брянского фронта на самолетах «Азрокобра».

07.07.1942 Вместе с 244 бад 2 ВА передан в состав войск вновь образованного Воронежского фронта.

07.08.1942 Специальным распоряжением Командования ВВС КА из состава полка выделена особая группа в составе 8 летчиков и 28 техников для действий в полосе Западного фронта, вошедшая в оперативное подчинение штаба 202 иад 1 Воздушной армии.

25.09.1942 Выведен с фронта на доукомплектование.

29.09.1942–29.10.1942 В 22 зиап МВО (г. Иваново) переформирован по штату 015/284 и доукомплектован (3 эскадрилья создана за счет личного состава расформированного 185 иап).

30.10.1942 Прибыл на Северо-Западный фронт и приступил к боевой работе в составе 239 истребительной авиадивизии 6 Воздушной армии.

22.11.1942 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 374 153 иап преобразован в 28 гвардейский истребительный авиационный полк.

18.03.1943 239 иад преобразована в 5 Гвардейскую истребительную авиадивизию.

04.05.1943  За показанные образцы мужества и геройства в борьбе против фашистских захватчиков и в целях дальнейшего закрепления памяти о героических подвигах сталинских соколов приказом НКО № 207 28 гиап присвоено почетное наименование «Ленинградский».

28.09.1943 Передан в оперативное подчинение командованию 3 ВА Калининского фронта.

01.10.1943–28.10.1943 Переформирован по штату 015/364.

20.10.1943 Калининский фронт переименован в 1 Прибалтийский фронт.

11.12.1943 В составе 5 гиад передан в 15 Воздушную армию 2 Прибалтийского фронта.

13.01.1944 Вместе с 5 гиад включен в 11 Истребительный авиакорпус Резерва Ставки ВГК. До июня 1944 г. боевой работы не вел.

03.06.1944 Возобновил боевую работу в составе 5 гиад 11 ИАК 3 ВА 1 Прибалтийского фронта.

22.10.1944 За образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками при прорыве обороны противника юго-восточнее города Рига и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 28 гиап награжден орденом Кутузова III степени.

25.02.1945 В составе 5 гиад 11 ИАК 3 ВА вошел в 3емландскую группу войск 3 Белорусского фронта.

05.05.1945 В составе 5 гиад 11 ИАК передан в 15 ВА Ленинградского фронта.

09.05.1945 Исключен из действующей армии.

ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Участие на фронтах

Боевая работа

Количество уничтоженных самолетов противника

Уничтожено при штурмовках:

танки – 19

орудия – 54

орудия ЗА – 130

зенитно-пулеметные точки – 170

минометы – 35

БРМ– 1

автомашины – 885

цистерны – 15

автобусы – 7

легковые автомобили – 20

мотоциклы – 40

повозки – 316

бронепоезда – 2

паровозы – 5

вагоны – 330

лодки, катера – 17

баржи – 2

склады – 4

Свои потери самолетов

По типам самолетов:

28 И-153; 7 И-16; 10 МиГ-3; 80 «Аэрокобра»; 1 УТИ-4; 1 У-2

Свои потери личного состава

По годам:

1941 – 28 (летчиков – 27; ИТС – 1)

1942 – 13 (летчиков – 11; ИТС – 2)

1943 – 12 (летчиков – 11; ИТС – 1)

1944 – 14 (летчиков – 12; ИТС – 2)

1945 – 3 (летчики)

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

_.06.1941 – _.10.1941 к-н Черных Михаил Федорович

_.10.1941 – _.09.1942 м-р, п/п Миронов Сергей Иванович

15.09.1942 – 24.09.1944 м-р, п/п Родионов Олег Маркович

02.10.1944 – _._.1949 м-р, п/п Мелехин Борис Дмитриевич

Миронов Сергей Иванович, командир 28 гиап (1941-1942)

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

июнь 1947 Начал переучиваться на реактивные истребители Як-15.

24.10.1947 Получил первые 8 самолетов МиГ-9.

12.02.1948 Начал практическое переучивание на МиГ-9.

07.1948–08.1948 Получил на вооружение 42 МиГ-9.

08.08.1948 Передал все поршневые самолеты в ВВС 4 ВМФ, а Як-15 в 72 гиап.

09.09.1948–19.09.1948 В составе 5 гиад перебазировался из Калининградской обл. в Московский округ ПВО (аэр. Мигалово).

ноябрь 1949 Начал освоение истребителей МиГ-15, передал МиГ-9 в 328 иад ПВО.

22.06.1950 В составе 151 гиад (бывш. 5 гиад) убыл в правительственную командировку в КНР.

01.11.1950-02.04.1951 В составе 151 гиад 64 ИАК принимал участие в воруженном конфликте на территории Кореи (на стороне КНДР) на самолетах МиГ-15.

Результаты боевой работы:

Совершено боевых вылетов – более 700

Проведено воздушных боев – более 30

Сбито самолетов сил ООН – 36

из них:

бомбардировщиков – 13

истребителей и штурмовиков – 23

Сбито самолетов сил ООН предположительно – 11

Свои потери:

летчиков – 3

самолетов – 4

октябрь 1951 В составе 151 гиад вернулся в МО ПВО (аэр. Клин) в 88 ИАК ПВО.

1952 Вместе с 151 гиад из 88 ИАК ПВО передан в 56 ИАК ПВО.

сентябрь 1956 Из 151 гиад передан в 17 иад ПВО.

август 1960 В связи с расформированием 17 иад ПВО вошел во 2 корпус ПВО МО ПВО.

01.09.2002 Вошел в состав 16 ВА Командования специального назначения МВО.

осень 2009 28 гиап расформирован в ходе реформы Вооруженных сил Российской Федерации.

Ранее – 154 истребительный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 55713)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

13.08.1940–20.11.1940 154 истребительный авиационный полк сформирован в Ленинградском военном округе (г. Пушкин) по штату 15/21 в составе 4 эскадрилий на самолетах И-16. Вошел в состав 39 истребительной авиадивизии ВВС ЛВО.

22.06.1941 В составе 39 иад ВВС ЛВО (с началом войны преобразованы в ВВС Северного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-16.

На момент начала боевой работы имел в боевом составе 30 И-16 (все исправны).

27.06.1941–04.07.1941 Получил на вооружение 14 МиГ-3.

01.07.1941 Переформирован по штату 015/134.

03.07.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: к-н Петров Г.Г., пилотируя МиГ-3, в воздушном бою в р-не станции Плюсса сбил немецкий бомбардировщик Ю-88.

23.08.1941 Вместе с 39 иад вошел в состав ВВС Ленинградского фронта (образован при разделении Северного фронта на Карельский и Ленинградский фронты).

20.09.1941–20.11.1941 В 27 запасном истребительном авиаполку Архангельского ВО (г. Кадников Вологодской обл.) переформирован по штату 015/174 и переучился на американские истребители «Томагаук» (из состава 39 иад на время пребывания в запасном полку не исключался).

20.11.1941 Возобновил боевую работу в составе 39 иад ВВС Ленинградского фронта на самолетах «Томагаук». Основными боевыми задачами полка стали сопровождение транспортных самолетов в блокадный Ленинград и прикрытие ледовой Дороги жизни на Ладожском оз.

01.12.1941 Имел в боевом составе 19 «Томагауков» (из них 2 неисправных).

31.12.1941 Имел в боевом составе 15 «Томагауков» (из них 8 неисправных).

12.03.1942 По расформировании 39 иад вошел в состав ВВС 8 армии Ленинградского фронта. В течение весны – лета 1942 г. для восполнения потерь материальной части в полк поступали истребители «Томагаук», «Киттихаук», а также небольшое количество МиГ-3.

22.11.1942 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 374 154 иап преобразован в 29 гвардейский истребительный авиационный полк.

ноябрь 1942 Переформирован по штату 015/284.

01.12.1942 Вошел в состав 275 истребительной авиадивизии 13 Воздушной армии Ленинградского фронта.

01.01.1943 Имел в боевом составе исправными 12 «Киттихауков», 4 МиГ-3 и 1 Як-1.

04.01.1943–10.01.1943 На аэр. Плеханово (Ленинградская обл.) перевооружен на истребители Як-7б.

29.01.1943 Сдал все самолеты «Киттихаук» в 196 иап 275 иад.

04.05.1943 За показанные образцы мужества и геройства в борьбе против фашистских захватчиков и в целях дальнейшего закрепления памяти о героических подвигах сталинских соколов приказом НКО СССР № 207 29 гиап присвоено почетное наименование «Волховский».

03.01.1944-05.01.1944 На аэр. Молосковицы (Ленинградская обл.) перевооружен на истребители Як-9Д.

05.09.1944 Вошел в состав 1 гвардейской смешанной авиадивизии 7 Воздушной армии Карельского фронта.

28.09.1944 Передан в состав 324 истребительной авиадивизии 7 ВА Карельского фронта.

14.11.1944 Исключен из действующей армии.

15.11.1944 Передал 30 самолетов Як-9Д в 20 гиап.

06.12.1944 В составе 324 иад убыл в Московский военый округ.

ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Участие на фронтах

Боевая работа

В 678 боевых вылетов, совершеных на перехват, вошли 25 боевых вылетов ночью.

Количество уничтоженных самолетов противника

Уничтожено при штурмовках:

автомашины – 138

мотоциклы - 1

повозки – 19

паровозы - 7

вагоны – 32

бензоцистерны - 1

склады боеприпасов – 1

аэростаты наблюдения - 2

дома – 19

подавлено точек ЗА - 77

Свои потери самолетов

По типам самолетов:

27 И-16; 8 МиГ-3; 13 «Томагаук»; 15 «Киттихаук»; 37 Як-7б; 27 Як-9Д.

Свои потери личного состава

По годам:

1941 – 21 (летчиков – 18; ИТС – 1; прочие – 2)

1942 – 11 (летчиков – 10; ИТС – 1)

1943 – 22 (летчики)

1944 – 27 (летчиков – 25; ИТС – 2)

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

13.08.1940 – 10.11.1941 п-к Антонов Николай Дмитриевич

10.11.1941 – 18.05.1943 п/п Матвеев Александр Андреевич

28.05.1943 – 12.12.1943 п/п Пилютов Петр Андреевич

29.12.1943 – 31.12.1945 м-р Дворник Александр Филиппович

Пилютов Петр Андреевич, командир 29 гиап (1943)

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

1949 Одним из первых в ВВС освоил реактивные истребители МиГ-15.

13.02.1950 Передан из ВВС в войска ПВО. Включен в состав 106 иад ПВО Шанхайской группы войск.

03.03.1950–03.10.1950 Находился в правительственной командировке в КНР в составе 106 иад Шанхайской группы войск, осуществляя обучение китайских летчиков на реактивной технике с одновременным выполением боевой работы по ПВО г. Шанхай на самолетах МиГ-15.

Совершено боевых вылетов – 80

Сбито самолетов ВВС Гоминьдана – 2

Свои потери (небоевые): 1 МиГ-15 и 1 летчик

08.10.1950 Включен в состав 50 иад (бывш. 106 иад) ПВО (Ляодунский полуостров, Китай).

21.11.1950–24.01.1951 В составе 50 иад 64 ИАК принимал участие в воруженном конфликте на территории Кореи (на стороне КНДР) на самолетах МиГ –15.

Результаты боевой работы:

Совершено боевых вылетов – около 800

Проведено воздушных боев – 29

Сбито самолетов сил ООН – 37

из них:

бомбардировщиков – 5

истребителей и штурмовиков – 31

разведчиков – 1

Сбито самолетов сил ООН предположительно – 10

Свои потери (боевые):

летчиков – 4

самолетов – 5

03.03.1951 Вместе с 50 иад прибыл из КНР на ст. Левашово Ленинградской обл. и вошел в состав 50 ВИА ПВО.

10.02.1958 Передан из расформировываемой 50 иад в 44 иад Отдельной Ленинградской армии ПВО.

31.05.1960 29 гиап расформирован в 5 дивизии ПВО (Карелия).

Ранее – 180 истребительный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 40585)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ ПОЛКА ДО 09.05.1945

20.03.1941–10.06.1941 180 истребительный авиационный полк сформирован в Московском военном округе (аэродромы Шаталово и Поворино Смоленской обл.) по штату 15/21 в составе 4 эскадрилий на самолетах И-16. Вошел в состав 61 истребительной авиадивизии ВВС МВО.

24.06.1941 Вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников (включен в состав действующей армии) в числе полков 61 иад ВВС МВО, но активной боевой работы не вел, в основном совершая вылеты на патрулирование. Встреч с воздушным противником не имел.

15.07.1941 Передан в состав 6 Истребительного авиакорпуса ПВО (г. Тула).

09.08.1941–16.08.1941 Переформирован в г. Ржев по штату 015/134; две эскадрильи получили на вооружение МиГ-3, третья – И-16.

17.08.1941 Приступил к боевой работе в составе 46 смешанной авиадивизии ВВС 30 армии Западного фронта на самолетах МиГ-3 и И-16. К концу 1941 г. все И-16 были в основном потеряны в боях и авариях, на пополнение в полк поступило некоторое количество ЛаГГ-3.

01.01.1942 В составе 46 сад ВВС 30 Армии передан в состав войск Калининского фронта.

январь 1942 Переформирован по штату 015/174, не прекращая боевых действий; при этом в одной аэ были сосредоточены все МиГ-3, а во второй – ЛаГГ-3.

25.03.1942–10.06.1942 В 22 запасном истребительном авиаполку Московского ВО (г. Иваново) освоил английские истребители «Харрикейн».

12.06.1942 Приступил к боевой работе в составе 235 истребительной авиадивизии 8 Воздушной армии Юго-Западного фронта на самолетах «Харрикейн».

12.07.1942 Вместе с 235 иад 8 ВА включен в состав войск Сталинградского фронта (образован на базе полевого управления войск Юго-Западного фронта).

13.07.1942 Передал оставшуюся матчасть и летчиков в 436 иап и убыл в тыл на доукомплектование и переучивание.

20.07.1942–13.03.1943 В 22 зиап МВО переформирован по штату 015/284 (ноябрь 1942) и освоил американские истребители «Аэрокобра».

22.11.1942 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 374 180 иап преобразован в 30 гвардейский истребительный авиационный полк.

13.03.1943 Включен в состав 1 гвардейской истребительной авиадивизии.

24.03.1943 Приступил к боевой работе в составе 1 гиад 16 Воздушной армии Центрального фронта на самолетах «Аэрокобра».

18.07.1943 Передал 7 самолетов в 67 гиап и до 23.08.1943 боевой работы не вел, оставаясь в резерве 1 гиад.

09.1943-10.1943 В боевых действиях не участвовал, занимался по плану учебно-боевой подготовки и вводом в строй молодого пополнения.

02.09.1943 За образцовое выполнение заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 30 гиап награжден орденом Красного Знамени.

20.10.1943 Вернулся к боевой работе в составе 1 гиад 16 ВА Белорусского фронта.

07.11.1943 Передан в состав 273 истребительной авиадивизии 6 истребительного авиакорпуса 16 ВА Белорусского фронта.

12.1943-01.1944 Боевой работы не вел, занимался по плану УБП.

16.01.1944-31.05.1944 В составе 273 иад 6 ИАК находился в резерве СВГК. Переформирован по штату 015/364.

01.06.1944 Возобновил боевую работу в составе 273 иад 6 ИАК 16 ВА 1 Белорусского фронта.

27.07.1944 За отличие в боях за овладение городом Барановичи приказом ВГК № 0225 30 гиап присвоено почетное наименование «Барановичский».

09.05.1945 Исключен из действующей армии.

28.05.1945 За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях при прорыве обороны немцев и наступлении на Берлин и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 30 гиап награжден орденом Суворова III степени.

ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Участие на фронтах

Боевая работа

Количество уничтоженных самолетов противника

Уничтожено при штурмовках:

точки ЗА – 15

автомашины – 820

повозки – 170

паровозы – 16

вагоны – 62

цистерны – 18

Свои потери самолетов

По типам самолетов:

7 И-16; 20 МиГ-3; 5 ЛаГГ-3; 13 «Харрикейн»; 59 «Аэрокобра»; 2 По-2

Свои потери личного состава

По годам:

1941 – 12 (летчиков – 8; ИТС – 4)

1942 – 2 (летчики)

1943 – 19 (летчиков – 18; прочие – 1)

1944 – 7 (летчики)

1945 – 4 (летчиков – 3; прочие – 1)

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

_.03.1941 – 13.10.1941 к-н, м-р Сергеев Александр Петрович (погиб)

_.10.1941 – 18.12.1943 м-р, п/п Хлусович Иван Михайлович

18.12.1943 – 31.12.1945 м-р, п/п Ибатулин Хасан Мингеевич